ຖົງທໍ່ເທິງ: ຄວາມກວ້າງ, ການຕິດຕັ້ງແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນຂອງທ່ານຕ້ອງການນ້ໍາ

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍເຖິງສິ່ງທີ່ຕັດສິນໃຈວ່າຖົງທໍ່ດ້ານເທິງເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດຖີບ, ຈາກຄວາມກວ້າງແລະການຍຶດຕິດກັບການປິດແລະປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ, ແລະວິທີການເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງກັນນ້ໍາແລະການກໍ່ສ້າງກັນນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່. ມັນຂຽນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບພັດທະນາຖົງຂອງຕົນເອງ, ແລະແຕ້ມກ່ຽວກັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງການຜະລິດຖົງລົດຖີບແລະອຸປະກອນກັນນ້ໍາເຊື່ອມຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ.

Width ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ວ່າ​ມັນ rubs ຫົວ​ເຂົ່າ​ຂອງ​ທ່ານ​

ຄໍາຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖົງທໍ່ເທິງແມ່ນການຕິດຕໍ່ກັບຫົວເຂົ່າ. ຖົງດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຫົວເຂົ່າຜ່ານທຸກໆຈັງຫວະ pedal, ແລະຖົງທີ່ມີຄວາມກວ້າງພຽງແຕ່ຊັງຕີແມັດເກີນໄປຈະຖູພວກມັນຫຼາຍຮ້ອຍເທື່ອຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນັກທົບທວນການຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄັ້ງຕັ້ງຊື່ນີ້ເປັນຄວາມຜິດຫຼັກຂອງຖົງໂທລະສັບທີ່ຜະລິດດີ. ຖົງແຄບທີ່ມີຄວາມສູງຫຼືຍາວກວ່າຈະບັນຈຸປະລິມານດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຖົງທໍ່ຊັ້ນເທິງທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາດີສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກະທັດຮັດແລະຄວາມຈຸຂອງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງລິດ.

ອີກສອງຈຸດສຳຄັນ. ຖົງທີ່ເໜັງຕີງໄປທາງຫຼັງ, ບ່ອນທີ່ຫົວເຂົ່າເຂົ້າມາໃກ້ທີ່ສຸດ, ໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍກວ່າຮູບຮ່າງຂອງກ່ອງ. ແລະດ້ານອ່ອນໆທີ່ບວມຂຶ້ນເມື່ອຖົງໃສ່ເຕັມແລ້ວເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ; ຫອຍທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼືແຂງມີຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີທ່າທາງແຄບຫຼືກອບຂະຫນາດນ້ອຍ, ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນຖົງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ສຸດທີ່ຖືສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນ.

ການຕິດຕັ້ງ: ສາມສາຍ, ບໍ່ແມ່ນສອງ

ຖົງທໍ່ດ້ານເທິງແມ່ນຖືດ້ວຍສາຍຮັດ ແລະ ເຊືອກ. ສອງສາຍອ້ອມທໍ່ດ້ານເທິງຢຸດການຍົກກະເປົ໋າ, ແຕ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼືທາງປູຢາງມັນຍັງສາມາດບິດໄປທາງຂ້າງ ຫຼືເລື່ອນໄປມາໄດ້. ສາຍ​ທີ​ສາມ​ອ້ອມ​ຕົວ​ຊີ້​ນຳ​ຫຼື​ທໍ່​ຫົວ​ຍຶດ​ໄວ້​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ຖົງ​ແລ້ວ​ຢຸດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ. ຕໍາແຫນ່ງສາຍຍັງສໍາຄັນກັບກອບທີ່ທັນສະໄຫມ: ທໍ່ກາກບອນແລະ aero ມີຫຼາຍຮູບຮ່າງ, ດັ່ງນັ້ນສາຍສາຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍາວພຽງພໍແລະການປັບຕົວເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບທໍ່ກົມ, ຮູບໄຂ່ແລະແປ, ແລະກວ້າງພໍທີ່ຈະບໍ່ຂຸດເຂົ້າໄປໃນກອບກາກບອນ.

ບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບມັກຖົງໃສ່ທໍ່ທາງເທິງ, ເຊິ່ງ screws ເຂົ້າໄປໃນຫົວກະທູ້ຢູ່ທໍ່ເທິງ. ມັນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເລື່ອນ​ໄດ້​, ແຕ່​ວ່າ​ພຽງ​ແຕ່​ເຫມາະ​ກັບ​ເຟຣມ​ທີ່​ມີ​ນາຍ​ຈ້າງ​. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍໆຄົນ, ສາຍຍຶດທີ່ມີລຸ້ນ bolt-on ທາງເລືອກກວມເອົາລົດຖີບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຂອງພວກເຮົາຖົງ handlebar vs ຄູ່ມືຖົງກອບອະທິບາຍວ່າກະເປົ໋າລົດຖີບຕ່າງກັນແບ່ງປັນການໂຫຼດແນວໃດໃນການຕິດຕັ້ງເຕັມຮູບແບບ.

ໂທລະສັບ Windows: ມີປະໂຫຍດ, ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ

ຖົງທໍ່ເທິງຫຼາຍອັນປະກອບມີປ່ອງຢ້ຽມສໍາຜັດທີ່ຊັດເຈນຢູ່ດ້ານເທິງ, ດັ່ງນັ້ນໂທລະສັບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການນໍາທາງໃນຂະນະທີ່ຂີ່. ຜູ້ທົບທວນຢາກສາມາດເຫັນແລະນໍາໃຊ້ແຜນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ. ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນມີມູນຄ່າຮູ້. ຂະຫນາດໂທລະສັບແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເຫມາະກັບໂທລະສັບ 6.1 ນິ້ວອາດຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາ 6.7 ນິ້ວຫນຶ່ງ; ກວດເບິ່ງຂະໜາດໂທລະສັບສູງສຸດສະເໝີ. ຮູບເງົາທີ່ຊັດເຈນສາມາດສະທ້ອນແສງແດດໄດ້, ດັ່ງນັ້ນບາງປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນມຸມຫຼື matt ເລັກນ້ອຍ. ຢູ່ໃນແສງແດດທີ່ຮ້ອນ, ໂທລະສັບທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນພາຍໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຊັດເຈນສາມາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນກະບອງທີ່ປົກປ່ອງຢ້ຽມໃນເວລາທີ່ຫນ້າຈໍບໍ່ຈໍາເປັນຈະຊ່ວຍໄດ້. ພອດສາຍເຄເບີ້ນສາມາດໃຫ້ພາວເວີແບງຢູ່ໃນກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງສາມາດສາກໂທລະສັບໄດ້ໃນເວລາຂີ່ລົດດົນໆ.

Water-Repellent ຫຼື Waterproof?

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຖົງທໍ່ເທິງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກເຂົ້າໃຈຜິດ. ຫຼາຍໆອັນແມ່ນເຮັດຈາກໂພລີເອສເຕຣຍທີ່ເຄືອບດ້ວຍ seams stitched ແລະ zips ທໍາມະດາ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຕົກ​ຝົນ​ເບົາໆ, ແຕ່​ວ່າ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ຕົກ​ລົງ​ໄດ້​ຮັບ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທາງ​ຮູ stitch ແລະ​ຕາມ zip ໄດ້. ຜູ້ທົບທວນມັກຈະອະທິບາຍຖົງດັ່ງກ່າວວ່າທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແລະແນະນໍາຖົງພາດສະຕິກພາຍໃນສໍາລັບຝົນຕົກຫນັກ. ນັ້ນແມ່ນດີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຖະຫນົນທີ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂີ່ໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງແລະຕ້ອງການຖົງໂທລະສັບທີ່ມີໂຄງສ້າງ.

ຖົງທໍ່ຊັ້ນເທິງກັນນ້ໍາໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນແຕກຕ່າງກັນ. ມັນໃຊ້ຜ້າກັນນ້ໍາເຊັ່ນ: TPU-laminated nylon, seams welded ຄວາມຖີ່ສູງແທນທີ່ຈະ stitch, ແລະ zip ກັນນ້ໍາຫຼືມ້ວນປິດ. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງ, ຂີ່ລົດຖີບ ແລະທຸກຄົນທີ່ຂີ່ໃນທຸກລະດູການ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດໃດ, ປ້າຍຊື່ຄວນເວົ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ. ກະເປົ໋າທີ່ອະທິບາຍວ່າກັນນ້ຳໄດ້ພຽງແຕ່ກັນນ້ຳໄດ້ແມ່ນວິທີໜຶ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດສຳລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຈະເກັບກຳຄຳຕິຊົມທີ່ບໍ່ດີ. ບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງລົດຖີບສາມາດກັນນ້ໍາໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງກວມເອົາການກໍ່ສ້າງໃນລາຍລະອຽດ.

ຖົງທໍ່ເທິງຄວນໃຫຍ່ເທົ່າໃດ?

ຖົງທໍ່ຊັ້ນເທິງສ່ວນໃຫຍ່ບັນຈຸປະມານ 0.5 ຫາ 1.5 ລິດ. ພາຍໃຕ້ລິດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບໂທລະສັບ, ກະແຈ, gels ຈໍານວນຫນ້ອຍແລະບັດ, ແລະຮັກສາຖົງແຄບ. ຖົງຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດ 1 ຫາ 1.5 ລິດ ເໝາະກັບການຂີ່ລົດຖີບ, ບ່ອນທີ່ມີພາວເວີແບນ, ເຄື່ອງສະໜອງອາຫານຫວ່າງ ແລະ ເຄື່ອງມືຂະໜາດນ້ອຍຕ້ອງຂີ່ໄປໄກໆ, ແຕ່ພວກມັນມັກຈະແຕະຫົວເຂົ່າ. ສໍາລັບອັນໃດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຖົງກອບຢູ່ໃນສາມຫຼ່ຽມຕົ້ນຕໍຫຼືຖົງ handlebar ປະຕິບັດຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໄປໃນທາງ.

Top Tube ແລະຖົງລົດຖີບຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາ

ຮູບພາບ	ຜະລິດຕະພັນ	ກໍ່ສ້າງ	ຂະຫນາດແລະການຕິດຕັ້ງ	ປ້ອງກັນຝົນ	MOQ
	SL-K041 ຖົງໃສ່ທໍ່ເທິງສຸດກັບປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ	ແກະ EVA molded, polyester ເຄືອບ, stitched; ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ສໍາ​ພັດ​ມຸມ​, flip​-over rain flap​, ພອດ​ສາຍ​	ປະມານ 0.7 L, ຖົງສອງດ້ານ, 0.25 ກິໂລ; ໂທລະສັບສູງເຖິງ 6.5″; ສາຍ hook-and-loop ສາມ	ກັນນ້ຳ; ສໍາລັບຝົນ, ບໍ່ແມ່ນຝົນຕົກຫນັກ	500
	SL-K033B Welded TPU Top Tube Frame Bag	800D TPU, seams welded, zip ກັນນ້ໍາ	ປະມານ 0.8 L, 80 g; ສອງສາຍໃສ່ທໍ່ເທິງ, ສາຍໜຶ່ງຢູ່ເທິງທໍ່ຫົວ	ກັນນ້ໍາຕໍ່ຕ້ານຝົນຕົກຫນັກ; ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການ immersion	300
	SL-K060B 7L Handlebar Bag	TPU, ມ້ວນເທິງ	7 ລິດ; ສໍາລັບ bulky, ລາຍການແສງສະຫວ່າງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ bars ໄດ້	ຜ້າມ້ວນກັນນໍ້າ	300
	ກະເປົາໃສ່ລົດຖີບ SL-K054	ຜ້າ TPU, taped zip	ປະມານ 1 L, ພາຍໃຕ້ saddle; ສໍາລັບທໍ່ແລະເຄື່ອງມື	ທົນຝົນ	300

ພວກເຮົາເຮັດຖົງທໍ່ຊັ້ນເທິງໃນທັງສອງການກໍ່ສ້າງ: ຖົງ sewn ແລະ stitched ກັບແກະໂຄງສ້າງແລະປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ, ແລະ welded ຖົງ TPU ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການປ້ອງກັນຝົນຢ່າງເຕັມທີ່. ການຫຍິບເປັນທັກສະຫຼັກໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຄືກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ສະນັ້ນຍີ່ຫໍ້ສາມາດເລືອກການກໍ່ສ້າງທີ່ເໝາະສົມກັບຈຸດລາຄາ. ຮູບຮ່າງ, ການຈັດວາງສາຍ, ຂະຫນາດປ່ອງຢ້ຽມ, ສີແລະໂລໂກ້ສາມາດພັດທະນາຕາມສະເພາະຂອງທ່ານ. ເບິ່ງເຕັມຂອງພວກເຮົາຖົງລົດຖີບລະດັບ, ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາຖົງກອບສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບທາງໄກ, ແລະບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຖົງ bikepacking ສໍາລັບ OEM.

ພວກເຮົາທົດສອບຖົງລົດຖີບແນວໃດ

ທຸກໆຄໍາສັ່ງຜ່ານ IQC ກ່ຽວກັບຜ້າທີ່ເຂົ້າມາ, zips, hook-and-loop ແລະ webbing, IPQC ໃນລະຫວ່າງການຫຍິບແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະ OQC ໃນຖົງສໍາເລັດຮູບ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ພາກສ່ວນທີສາມກວດກາຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. ສາຍສະມໍແລະ seams ໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະພັນທະບັດ, ຖົງຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດຂອງ 1,500+ ຮອບວຽນ, ແລະ zips ເປີດແລະປິດ 3,000 ຄັ້ງ. Buckles ແລະຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ, ຜ້າໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບການຂັດບ່ອນທີ່ພວກເຂົາແຕະໃສ່ກອບ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຖືກກວດສອບກັບຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ແບບຈໍາລອງກັນນ້ໍາໄດ້ຖືກຢືນຢັນຕໍ່ກັບການຈັດອັນດັບຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການທົດສອບຝົນຕົກຫນັກແລະເຄື່ອງບິນນ້ໍາ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຖົງທໍ່ເທິງຈະຖູຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍບໍ?

ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າມັນກວ້າງເກີນໄປ. ເລືອກຖົງກະເປົ໋າບາງໆ ຫຼື ກະເປົ໋າ, ຮັກສາໄວ້ປະມານໜຶ່ງລິດ, ແລະຢ່າໃສ່ກະເປົ໋າອ່ອນໆຫຼາຍເກີນໄປ.

ຖົງທໍ່ຊັ້ນເທິງກັນນໍ້າໄດ້ບໍ?

ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນພຽງແຕ່ກັນນ້ໍາ: seams stitched ແລະ zips ທໍາມະດາເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກຫນັກ. ຖົງກັນນ້ໍາຕ້ອງການຜ້າກັນນ້ໍາ, ການເຊື່ອມໂລຫະ seams ແລະປິດກັນນ້ໍາ. ກວດເບິ່ງຄໍາອະທິບາຍແລະການຈັດອັນດັບ.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ໂທລະສັບຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ໃນໜ້າຈໍສຳຜັດສ່ວນໃຫຍ່. ກວດເບິ່ງຂະໜາດໂທລະສັບສູງສຸດ, ແລະໃຊ້ຝາປິດໃນບ່ອນແດດຮ້ອນ.

MOQ ສໍາລັບຖົງທໍ່ເທິງ custom ແມ່ນຫຍັງ?

ຈາກ 300 ຊິ້ນຕໍ່ແບບສໍາລັບຖົງ TPU ເຊື່ອມແລະ 500 ສໍາລັບຖົງໂທລະສັບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ຕົວຢ່າງໃຊ້ເວລາປະມານ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍປະມານ 30-45 ມື້.

ຖົງທໍ່ເທິງແບບກຳນົດເອງລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບການກໍ່ສ້າງ ( sewn ຫຼື welded), ວັດສະດຸ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ຂະຫນາດ, ວິທີການໂລໂກ້ແລະປະລິມານ. ສົ່ງຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງທ່ານໃຫ້ພວກເຮົາຫຼືກະເປົ໋າອ້າງອີງສໍາລັບວົງຢືມ.

ທ່ານສາມາດເພີ່ມໂລໂກ້ຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການພິມຫນ້າຈໍ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນເຊື່ອມ, ປ້າຍທໍແລະການດຶງ zip ທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນມີທັງຫມົດ, ມີສີທີ່ກົງກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ.

ພັດທະນາຖົງທໍ່ຊັ້ນນໍາຂອງທ່ານກັບພວກເຮົາ

ບອກພວກເຮົາວ່າໃຜຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າຂີ່ແນວໃດ ແລະໃນສະພາບອາກາດໃດ, ແລະພວກເຮົາຈະແນະນໍາຮູບຮ່າງ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະການກໍ່ສ້າງ, ແລະກະກຽມຕົວຢ່າງ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່info@sealock.com.hkຫຼື ໂທ +86-769-82009361.