ກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບ ຂະໜາດ 22 ລິດ ລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດ ປີ 2022 Bicycle Dry Backpack ສາມາດນຳໄປເຮັດວຽກໄດ້, ກັນນ້ຳ, ກັນຝົນ ແລະ ກັນຝຸ່ນ. ມີກະເປົ໋າແລັບທັອບພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ຜ້າແມ່ນເຮັດຈາກ 600D TPU, ເຊິ່ງກັນນ້ໍາແລະມີກະເປົ໋າ zipper ດ້ານຫນ້າ. ມັນສາມາດເກັບຮັກສາກະແຈແລະກະເປົາເງິນໄດ້, ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍ EVA, ດ້ວຍຝີມືສາມມິຕິເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ.
ກະເປົ໋າກະເປົ໋າແຫ້ງແລ້ງກັນນໍ້າສໍາລັບເຮືອຄາຍັກ 38 ລິດ, ວັດສະດຸ 500D PVC, ຄວາມຫນາ 0.5MM, ຖົງແຫ້ງໃຫມ່ 2022 ສໍາລັບເຮືອຄາຍັກແມ່ນການອອກແບບເຄິ່ງວົງມົນ, ມີ sunroof ສໍາລັບເກັບຮັກສາໂທລະສັບມືຖືຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືແຫ້ງ, ເພີ່ມ lock multi-function, lock ໄດ້ flat ໄດ້, ມີ papa ໄດ້. ດ້ານຂ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດຕື່ມໃສ່ຖົງດ້ວຍອາຍແກັສໃນຂອບເຂດສູງສຸດ, ການປົກປ້ອງຊີວິດຊົ່ວຄາວ, ແລະຖື EVA ຫນຶ່ງຊິ້ນຢູ່ດ້ານຫລັງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການຍ່າງປ່າ. ຄວາມຈຸ 28 ລິດສາມາດຕອບສະຫນອງການຫຼິ້ນຕໍ່ມື້.
ກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບ 22 ລິດ ລຸ້ນລ່າສຸດ 2022 ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ 20 ລິດ ສາມາດໃສ່ໄປວຽກໄດ້, ກັນນໍ້າ, ກັນຝົນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ. ມີກະເປົ໋າແລັບທັອບພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ຜ້າແມ່ນເຮັດຈາກ 600D TPU, ເຊິ່ງກັນນ້ໍາແລະມີກະເປົ໋າ zipper ດ້ານຫນ້າ. ມັນສາມາດເກັບຮັກສາກະແຈແລະກະເປົາເງິນໄດ້, ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍ EVA, ດ້ວຍຝີມືສາມມິຕິເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງ.
ກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບ 22 ລິດ ແລະ ກະເປົ໋າແຫ້ງລົດຖີບ 20 ລິດ ສາມາດໃສ່ໄປເຮັດວຽກໄດ້, ກັນນໍ້າ, ກັນຝົນ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນ, ມີຖົງໃສ່ໂນດບຸກພາຍໃນ, ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ໃຊ້ງ່າຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ຜ້າແມ່ນເຮັດຈາກ 600DTPU, ຂະບວນການກັນນໍ້າ, ກະເປົ໋າ zipper ດ້ານຫນ້າ, ສາມາດເກັບກະແຈ, ກະເປົາ, ໃຊ້ EVA molding ຂະບວນການດ້ານຫລັງ, ສາມມິຕິ.
ການອອກແບບໃຫມ່ Cycling ຮູບແບບກະເປົ໋າກັນນ້ໍາ, ໃຊ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນະພາບສູງທີ່ມີວັດສະດຸ tarpaulin ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອຖົງເກຍກັນນ້ໍາກາງແຈ້ງຫຼາຍປີ, ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຫຼືເອີຣົບແລະຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືໄລຍະຍາວຂອງທ່ານໃນປະເທດຈີນ.
TPU420D ກະເປົາເປ້ລົດຖີບກັນນໍ້າ ການອອກແບບໃໝ່, ໃຊ້ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສູງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດ້ວຍວັດສະດຸຜ້າກັນນໍ້າ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ. ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອຖົງເກຍກັນນ້ໍາກາງແຈ້ງຫຼາຍປີ, ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຫຼືເອີຣົບແລະຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມມືໄລຍະຍາວຂອງທ່ານໃນປະເທດຈີນ.
Bike bags get rain from above and spray from the wheels, so fabric alone is not enough. Look for TPU or PVC fabrics with welded seams, roll-top or waterproof zip closures, and mounting straps that do not pierce the waterproof shell. Placement matters too: handlebar bags carry light, bulky items such as a sleeping bag, frame bags carry heavy items low and centred, and seat bags hold clothes and spares behind the saddle.
Every order passes through incoming material inspection (IQC), in-process checks during welding and sewing (IPQC) and final inspection (OQC), with SGS or QIMA third-party inspection available on request. Our test programme covers seam tensile and bonding strength, load testing of 1,500+ cycles, zipper testing to 3,000 cycles, salt spray on hardware, abrasion, and colour fastness and colour difference against the approved sample. Waterproof ratings are verified on the bag itself: a heavy rain and water-jet test for IPX5 and IPX6 models and a full water-immersion test of 2+ hours for IPX7 and IPX8 models.
Usually 300 pieces per style; some models start at 200 or 500. Colours can often be split within one order.
Price depends on the material, size, closure, features, logo method and order quantity. Send us your specification or a reference sample and target quantity, and we will quote.
Yes. Screen printing, heat transfer and welded patches are the most common methods, and we can match Pantone colours for the fabric, webbing and zip pulls.
Samples usually take 7–15 days and bulk production 30–45 days after sample approval, from our factories in China or Vietnam.
Related guides: What makes a bike bag truly waterproof | Handlebar bag vs frame bag | Bikepacking bags for OEM