ຖົງສູນຍາກາດອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນຍົນບໍ? ຄວາມປອດໄພ, ປັ໊ມ, ຫມໍ້ໄຟແລະນ້ໍາຫນັກ

ແມ່ນແລ້ວ. ກະເປົ໋າສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນທັງກະເປົາຖືແລະກະເປົາເຊັກອິນ. ອົງການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດໄດ້ລະບຸລາຍການກະເປົ໋າທີ່ປະທັບຕາດ້ວຍສູນຍາກາດຕາມການອະນຸຍາດທັງສອງຢ່າງ, ໂດຍມີໝາຍເຫດສຳຄັນອັນໜຶ່ງຄື: ມັນຖືກອະນຸຍາດ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ແລະ ຖ້າມີອັນໜຶ່ງກະຕຸ້ນເຕືອນໃນການກວດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາດຈະຕ້ອງເປີດມັນເພື່ອກວດກາເນື້ອໃນ. ບັນທຶກນັ້ນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ແລະມັນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າປະເພດຂອງຖົງສູນຍາກາດທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍເທົ່າກັບກົດລະບຽບຂອງມັນເອງ.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບຖົງສູນຍາກາດຢູ່ທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ, ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້າເປີດ, ກົດລະບຽບສໍາລັບຖົງທີ່ມີປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວ, ຄວາມກົດດັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຫຍັງກັບຖົງບີບອັດ, ແລະເປັນຫຍັງນ້ໍາຫນັກມັກຈະເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນແຕ້ມກ່ຽວກັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງການຜະລິດຖົງຢາງພາລາເຊື່ອມຢູ່ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ. ກົດລະບຽບແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງປະເທດ ແລະສາຍການບິນ, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງກັບສາຍການບິນ ແລະ ໜ່ວຍງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນຂາອອກຂອງເຈົ້າສະເໝີ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບິນ.

ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບຖົງສູນຍາກາດຢູ່ທີ່ຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນ

ໃນໜ້າຈໍ X-ray, ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບີບອັດແໜ້ນໜາເບິ່ງວ່າໜາແໜ້ນ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຫຸ້ມໄວ້ວ່າງໆ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ເບິ່ງໄດ້ຍາກກວ່າວ່າມີຫຍັງຢູ່ພາຍໃນ. ຖ້າຮູບພາບບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼືສັນຍານເຕືອນຖົງ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາດຈະເອົາມັນອອກເພື່ອເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ເປີດມັນ. ຖົງສູນຍາກາດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດຮູ້ລ່ວງຫນ້າວ່າຖົງໃດຈະຖືກກວດ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແທ້ຈິງມາຫຼັງຈາກນັ້ນ. ເມື່ອກະເປົ໋າສູນຍາກາດຖືກເປີດ, ເຄື່ອງນຸ່ງຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນປະລິມານເຕັມພາຍໃນວິນາທີ. ຖ້າຖົງດັ່ງກ່າວສາມາດບີບອັດດ້ວຍເຄື່ອງດູດຝຸ່ນໃນຄົວເຮືອນເທົ່ານັ້ນ, ຫຼືຖ້າມັນເປັນຖົງທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວທີ່ຕ້ອງຕັດ, ເຄື່ອງນຸ່ງອາດຈະບໍ່ເຫມາະກັບກະເປົາໃສ່ເຄື່ອງທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງມັນ. ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ໄດ້​ລາຍ​ງານ​ຢ່າງ​ແນ່​ນອນ​ວ່າ: ຢືນ​ຢູ່​ທີ່​ດ່ານ​ກວດ, ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປິດ​ກະ​ເປົ໋າ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ມີ​ການ​ບິນ​ເພື່ອ​ຈັບ.

ວິທີການຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຢູ່ໃນຈຸດກວດກາ

ການປ້ອງກັນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກຖົງທີ່ທ່ານສາມາດບີບອັດໃນຈຸດ. ຖົງທີ່ມີປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວສາມາດປິດແລະບີບອັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນເວລາປະມານ 15 ວິນາທີໃນຕອນທ້າຍຂອງຕາຕະລາງການກວດກາ. ຖົງມ້ວນທີ່ມີວາວທາງດຽວສາມາດມ້ວນຮາບພຽງອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍມື, ແລະຖົງທີ່ມີປັ໊ມມືຕ້ອງການພຽງແຕ່ປັ໊ມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງນາທີ. ບໍ່ມີໃຜໃນພວກມັນຕ້ອງການເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນການກວດສອບຈຶ່ງກາຍເປັນຄວາມລ່າຊ້າສັ້ນແທນທີ່ຈະເປັນວິກິດການບັນຈຸຄືນໃຫມ່.

ນິໄສອື່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຊ່ວຍໄດ້. ໃຊ້ຖົງທີ່ມີ zipper ທີ່ສາມາດປິດຄືນໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນຖົງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງຖືກຕັດເປີດ. ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ທ່ານ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່, ເບິ່ງສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີການເປີດຖົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຖົງຈະບໍ່ຖືກກວດກາ. ຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະ ຂອງອ່ອນໆໃສ່ໃນຖົງສູນຍາກາດ, ແລະເກັບເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ຂອງແຫຼວ ແລະສິ່ງຂອງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງແຍກຕ່າງຫາກ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອກວດທຸກສິ່ງ. ອອກຈາກຫ້ອງຫວ່າງເລັກໜ້ອຍໄວ້ໃນກະເປົາແຄຣີອອນ ແທນທີ່ຈະບັນຈຸມັນຈົນເຕັມຂີດຈຳກັດ, ແລະໃຫ້ເວລາເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວາມປອດໄພເມື່ອທ່ານເດີນທາງດ້ວຍກະເປົາທີ່ບີບອັດຫຼາຍອັນ. ຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາໃຫ້ກັບລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການເດີນທາງສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວິ​ທີ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​ກະ​ເປົ໋າ​ບີບ​ອັດ​, ຂອງ​ແຫຼວ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສະ​ນັ້ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຖົງ​ແມ່ນ​ວ່ອງ​ໄວ​.

ຖົງສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມໃນຕົວ: ກົດລະບຽບຫມໍ້ໄຟ

ຖົງສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມໄຟຟ້າມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນຖືກປະຕິບັດເປັນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກສ່ວນບຸກຄົນ. ແບດເຕີຣີ້ໃນ SL-P1083 ຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 1500 mAh ຢູ່ທີ່ 3.7 V, ປະມານ 5.6 ວັດຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຢູ່ໄກກວ່າລະດັບ 100 ວັດຊົ່ວໂມງທີ່ສາຍການບິນໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີໃນອຸປະກອນສ່ວນບຸກຄົນ. ຄໍາແນະນໍາຂອງອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດແມ່ນວ່າອຸປະກອນທີ່ບັນຈຸຫມໍ້ໄຟ lithium ຄວນຖືກໃສ່ໃນກະເປົ໋າເດີນທາງ; ຖ້າອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນກະເປົາເຊັກອິນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິດແລະປົກປ້ອງຈາກການເປີດໃຊ້ງານໂດຍບັງເອີນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຖົງທີ່ມີປັ໊ມໃນຕົວແມ່ນບັນຈຸທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກະເປົາຖືຂອງເຈົ້າ, ປິດເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ມັນບີບອັດເຄື່ອງນຸ່ງໃນການເດີນທາງກັບຄືນ. ຖົງທີ່ມີປັ໊ມມືຫຼືປ່ຽງມ້ວນບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄປທຸກບ່ອນໃນກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຈໍາກັດ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຂົນສົ່ງຖົງສູບໄຟຟ້າໂດຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ຫມໍ້ໄຟຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກາດ, ມີບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເອກະສານ; ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາເພື່ອຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງກັບປັ໊ມປຽບທຽບສາມວິທີການບີບອັດໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມກົດດັນຂອງ Cabin ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຖົງສູນຍາກາດບໍ?

cabins ເຮືອບິນແມ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຕ່ກັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າລະດັບນ້ໍາທະເລ, ປະມານສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກຢູ່ໃນຕົວເມືອງພູເຂົາ. ກະເປົ໋າສູນຍາກາດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນຈະປະຕິກິລິຍາໃນລັກສະນະນ້ອຍໆ: ອາກາດໜ້ອຍໜຶ່ງທີ່ເຫຼືອຢູ່ພາຍໃນຈະຂະຫຍາຍອອກເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນ ຖົງໜຶ່ງອາດມີລັກສະນະການສຳຜັດໜ້ອຍລົງຢູ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຮືອ ແລະ ກັບຄືນຫຼັງການລົງຈອດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ທໍາລາຍຖົງທີ່ເຮັດດີ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປະທັບຕາ. ກະເປົ໋າທີ່ມີການປິດທີ່ອ່ອນແອຫຼືມີຮອຍແຕກຈະຄ່ອຍໆປ່ອຍອາກາດກັບຄືນໃນການເດີນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫຼທີ່ມີຢູ່ໄວຂຶ້ນ. ຖົງເຊື່ອມທີ່ມີ zipper ປິດປະທັບຕາແລະປ່ຽງ gasket ຮັກສາການບີບອັດຂອງມັນຜ່ານການບິນຄືກັນກັບທີ່ມັນເຮັດຢູ່ເຮືອນ. ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດອະທິບາຍວິທີການກວດສອບການປິດຖົງ ແລະປ່ຽງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບິນ.

ຂອບເຂດຈໍາກັດນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຕີ: ນ້ໍາຫນັກ

ຖົງສູນຍາກາດຫຼຸດລົງປະລິມານ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາຫນັກ. ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫ້າກິໂລກໍາຍັງມີນໍ້າຫນັກຫ້າກິໂລກຣາມເມື່ອຖືກບີບອັດ, ແລະພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ເຂົາເຈົ້າປ່ອຍອອກມາມັກຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນ. ສາຍການບິນກວດສອບຂະໜາດກະເປົາແຄຣີອອນ, ແຕ່ຫຼາຍຄົນຍັງບັງຄັບໃຊ້ການຈຳກັດນ້ຳໜັກເຄື່ອງ, ແລະ ກະເປົາເຊັກອິນມີຄ່າຍົກນ້ຳໜັກຂອງຕົນເອງໂດຍມີຄ່າທຳນຽມໃນການໄປຂຶ້ນນຳ. ກະເປົ໋າທີ່ບັນຈຸເຄື່ອງນຸ່ງລະດູຫນາວທີ່ບີບອັດສູນຍາກາດສາມາດຜ່ານເຄື່ອງວັດແທກຂະຫນາດໄດ້ແລະຍັງລົ້ມເຫລວໃນເກັດ. ຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົາຂອງເຈົ້າຢູ່ເຮືອນຫຼັງການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ຖົງສູນຍາກາດປະຫຍັດສໍາລັບສິ່ງຂອງທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເບົາເຊັ່ນ: ກະເປົ໋າ, ກະເປົ໋າແທນທີ່ໜັກກວ່າ. ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບວິທີການໃຊ້ຖົງສູນຍາກາດກວມເອົາເຕັກນິກການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະການປຽບທຽບຂອງພວກເຮົາຖົງສູນຍາກາດແລະ cubes ຫຸ້ມຫໍ່ອະທິບາຍໃນເວລາທີ່ cube ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີມູນຄ່າການບີບອັດທັງຫມົດ, ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາຖົງສູນຍາກາດສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ.

ຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາ

ຮູບພາບ	ຜະລິດຕະພັນ	ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ	ຂະຫນາດແລະການກໍ່ສ້າງ	MOQ
	SL-P1083 ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມໃນຕົວ	ແບັດເຕີຣີປະມານ 5.6 Wh; pack ໃນ carry-on, ປິດ; ບີບອັດຄືນໃໝ່ໃນປະມານ 15 ວິນາທີ ຫຼັງຈາກການກວດສອບ	42×29×11 ຊມ, 13.4 L, 0.2 ກິໂລກຣາມ; USB-C, ຢຸດອັດຕະໂນມັດ; ລ້າງປ່ອງຢ້ຽມ TPU	300
	SL-P1133 ກະເປົ໋າບີບອັດສູນຍາກາດດ້ວຍມືປັ໊ມ	ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ; ບີບອັດດ້ວຍປ້ຳມື 0.05 ກິໂລກຣາມ ໃນເວລາປະມານ 30 ວິ	48×29×10 ຊມ, 13.9 ລ; silicone-gasket screw valve; ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຈະແຈ້ງ	300
	SL-P1082 ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດສໍາລັບການເດີນທາງ	ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ມີປັ໊ມ; ມ້ວນຮາບພຽງອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍມືຢູ່ທີ່ດ່ານ	S ປະມານ 14 L, M ປະມານ 20 L, L ປະມານ 33 L; TPU laminate, ເຊື່ອມ, zipper ປິດ, IPX6	500

ທັງສາມສາມາດຜະລິດເປັນສີແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ, ດ້ວຍໂລໂກ້ຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຫນ້າຈໍຜ້າໄຫມ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຫຼືແຜ່ນເຊື່ອມ, ຫຼືປະຕິບັດການດຶງ zipper ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະມີການພິມຄໍາແນະນໍາການເດີນທາງເຊັ່ນ "pack in carry-on, switched off" on electric-pump model. ສໍາລັບ MOQ ແລະທາງເລືອກໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນແລະຫວຽດນາມ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາຄູ່ມືການສະຫນອງຖົງການບີບອັດສູນຍາກາດ OEM, ແລະສໍາລັບກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ luggage ຂອງທ່ານແຫ້ງ, ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາກັບກະເປົ໋າເດີນທາງແບບກັນນ້ໍາສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ.

ພວກເຮົາທົດສອບຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງແນວໃດ

ທຸກໆຄໍາສັ່ງຜ່ານ IQC ໃນເຄື່ອງເຄືອບ TPU, zippers, ປ່ຽງ, ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມແລະຫມໍ້ໄຟ, IPQC ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ, ແລະ OQC ໃນຖົງສໍາເລັດຮູບ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ພາກສ່ວນທີສາມກວດກາຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. Welded seams ໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບ tensile ແລະຄວາມທົນທານຂອງພັນທະບັດ, ຖົງສໍາເລັດຮູບຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດຂອງ 1,500+ ຮອບວຽນ, ແລະ zippers ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເປີດແລະປິດ 3,000 ຄັ້ງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຊ້ໍາເປີດແລະປິດຖົງເຫັນໃນການເດີນທາງທີ່ມີການກວດສອບຄວາມປອດໄພ. ຮາດແວຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ, ຜ້າຖືກທົດສອບເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຖືກກວດສອບກັບຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ກະເປົາທີ່ໃຫ້ຄະແນນ IPX6 ຜ່ານການທົດສອບຝົນຕົກໜັກ ແລະນໍ້າ-jet. ຜູ້ຊື້ສາມາດກວດສອບການຂົນສົ່ງໃດໆກັບຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ: unboxing, ການສະກັດສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງແລະການກໍານົດການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເຈົ້າສາມາດເອົາຖົງປະທັບຕາສູນຍາກາດຂຶ້ນຍົນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ໃນກະເປົາແຄຣີອອນ ແລະກະເປົາເຊັກອິນ. TSA ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ຊຸກ​ຍູ້​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ແລະ​ເຈົ້າ​ຫນ້າ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເປີດ​ຫນຶ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກວດ​ກາ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ປຸກ​. ເລືອກຖົງທີ່ທ່ານສາມາດບີບອັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.

ຂ້ອຍສາມາດດູດເສື້ອຜ້າຂອງຂ້ອຍສໍາລັບການບິນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ, ປ່ອຍໃຫ້ຫ້ອງຫວ່າງເລັກນ້ອຍໃນຖົງຂອງເຈົ້າ, ແລະຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບີບອັດນັ້ນມີນໍ້າໜັກເທົ່າກັບເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ບີບອັດ.

ຖົງສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າໄປໃນກະເປົາເຊັກອິນໄດ້ບໍ?

ອຸປະກອນທີ່ມີແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນແຄຣີອອນ. ຖ້າມີການກວດສອບ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິດຢ່າງສົມບູນແລະປ້ອງກັນຈາກການເປີດໃຊ້ງານໂດຍບັງເອີນ. ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບິນ.

MOQ ສໍາລັບຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງແບບກໍານົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

300 ຊິ້ນຕໍ່ແບບສໍາລັບ SL-P1083 ແລະ SL-P1133, ແລະ 500 ຊິ້ນສໍາລັບ SL-P1082. ຕົວຢ່າງໃຊ້ເວລາປະມານ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍປະມານ 30-45 ມື້.

ຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງແບບກຳນົດເອງລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການບີບອັດ, ຂະຫນາດ, ວິທີການໂລໂກ້, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະປະລິມານ. ຖົງມ້ວນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະຖົງທີ່ມີປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສົ່ງພວກເຮົາສະເພາະແລະປະລິມານຂອງທ່ານສໍາລັບວົງຢືມ.

ທ່ານສາມາດພິມໂລໂກ້ແລະຄໍາແນະນໍາການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ໂລໂກ້ຂອງທ່ານສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໂດຍຫນ້າຈໍຜ້າໄຫມ, ການໂອນຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນເຊື່ອມຫຼືການດຶງ zipper ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະພວກເຮົາສາມາດພິມການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຄໍາແນະນໍາການບິນໃນຖົງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງມັນ.

ສ້າງຂອບເຂດການເດີນທາງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ສະຫນາມບິນ

ບອກພວກເຮົາວ່າລູກຄ້າຂອງທ່ານເດີນທາງແນວໃດ, ວິທີການບີບອັດທີ່ທ່ານຕ້ອງການສະເຫນີແລະຈຸດລາຄາເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຮົາຈະແນະນໍາຂອບເຂດ, ກະກຽມຕົວຢ່າງແລະຈັດການເອກະສານຫມໍ້ໄຟທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າແບບຈໍາລອງ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່info@sealock.com.hkຫຼື ໂທ +86-769-82009361.