ຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງທີ່ມີປັ໊ມ: ໄຟຟ້າ, ປັ໊ມມືຫຼືບໍ່ມີປັ໊ມ

ກະເປົ໋າສູນຍາກາດເດີນທາງລ້ວນແຕ່ເປັນສິ່ງດຽວກັນຄື: ບີບອາກາດອອກຈາກເຄື່ອງນຸ່ງຂອງເຈົ້າ ແລະໃສ່ໃສ່ກະເປົ໋າໃສ່ເຄື່ອງ. ສິ່ງທີ່ແຍກພວກມັນອອກແມ່ນວິທີທີ່ອາກາດອອກມາ. ບາງຖົງມີປັ໊ມໄຟຟ້າສ້າງໃສ່ປ່ຽງ, ບາງຖົງມີປັ໊ມມືຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະບາງຖົງບໍ່ມີປັ໊ມທັງຫມົດແລະຖືກມ້ວນດ້ວຍມື. ແຕ່ລະວິທີເຮັດວຽກ, ແຕ່ແຕ່ລະຄົນເຫມາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈຸດລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກອັນຜິດພາດແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຈົ່ມວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ທົບທວນຄືນ: ປັ໊ມທີ່ເປັນວຽກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການເດີນທາງກັບບ້ານ, ຖົງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ຫຼືຖົງທີ່ຄ່ອຍໆດູດຄືນຄືນ.

ຄູ່ມືນີ້ປຽບທຽບສາມວິທີການຂ້າງຄຽງສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕັດສິນໃຈຊື້ແລະສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ການທ່ອງທ່ຽວແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຫຼັກຊັບ. ມັນແຕ້ມກ່ຽວກັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງການເຮັດຖົງຢາງກັນນ້ໍາເຊື່ອມແລະ airtight ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃນ Dongguan, ຈີນແລະນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ, ແລະມັນໃຊ້ຖົງຜ້າເດີນທາງສາມຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກ.

ສິ່ງທີ່ເປັນຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງຕົວຈິງເຮັດ

ກະເປົ໋າສູນຍາກາດເດີນທາງເອົາອາກາດທີ່ຕິດຢູ່ລະຫວ່າງ ແລະ ພາຍໃນເສັ້ນໃຍຂອງສິ່ງຂອງອ່ອນໆອອກ, ສະນັ້ນ ເຄື່ອງນຸ່ງແບບດຽວກັນຈະເອົາຫ້ອງໜ້ອຍລົງ. ໃນ jumpers, fleeces, down jackets ແລະລາຍການ lofted ອື່ນໆ, ປະລິມານສາມາດຫຼຸດລົງ 60 ຫາ 70 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໃນເສື້ອບາງໆແລະ denim ຜົນກະທົບແມ່ນນ້ອຍກວ່າ, ເພາະວ່າມີອາກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະເອົາອອກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າຖົງດຽວກັນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ magic ສໍາລັບການເດີນທາງລະດູຫນາວແລະເກືອບບໍ່ມີມູນຄ່າມັນສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.

ສິ່ງທີ່ຖົງສູນຍາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫ້າກິໂລກໍາຍັງມີນໍ້າຫນັກຫ້າກິໂລກຣາມເມື່ອຖືກບີບອັດ, ແລະພື້ນທີ່ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາມັກຈະເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ໃສ່ກະເປົາແຄຣີອອນຂະໜາດທີ່ຈຳກັດນັ້ນສາມາດຊອກຫາຕົວເອງເກີນຂອບເຂດຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງສາຍການບິນແທນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເວົ້າເລື່ອງນີ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນຫນ້າຜະລິດຕະພັນແລະການຫຸ້ມຫໍ່, ເພາະວ່າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການທົບທວນຄວາມຜິດຫວັງ, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມບົກພ່ອງຂອງຖົງ.

ທາງເລືອກທີ່ 1: ປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວ

ປັ໊ມໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປ່ຽງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວປິດ zipper, ກົດປຸ່ມຫນຶ່ງແລະລໍຖ້າ; ປັ໊ມດຶງອາກາດອອກແລະຢຸດດ້ວຍຕົວມັນເອງເມື່ອຖົງແບນ. SL-P1083 ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ປັ໊ມປະສົມປະສານກັບ USB-C ຫມໍ້ໄຟ 1500 mAh ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ບັນລຸການດູດປະມານ 4,000 Pa, ສໍາເລັດຮອບວຽນໃນເວລາປະມານ 15 ວິນາທີ ແລະຈັດການການບີບອັດປະມານ 90 ໃນເວລາສາກດຽວ. ການນັບຖອຍຫຼັງແບບດິຈິຕອລສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຄືບໜ້າ, ແລະຝາອັດສະກູລົງປິດປະທັບຕາປ່ຽງເມື່ອປັ໊ມເຮັດວຽກແລ້ວ.

ການອອກແບບນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກັບຖົງສູນຍາກາດແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງເປັນການເດີນທາງກັບຄືນ. ຫ້ອງພັກໃນໂຮງແຮມບໍ່ຄ່ອຍມີເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ, ແລະຖົງທີ່ຕ້ອງການມັກຈະຖືກບັນຈຸໄວ້ວ່າງໆລະຫວ່າງທາງກັບບ້ານ. ດ້ວຍປັ໊ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ, ການບີບອັດເຮັດວຽກດຽວກັນໃນຫ້ອງໂຮງແຮມ, ຫໍພັກຫຼືຫ້ອງຮັບແຂກໃນສະຫນາມບິນ. ການຊື້-ຂາຍແມ່ນລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຖົງຫນັກເລັກນ້ອຍປະມານ 0.2 ກິໂລ, ແລະຫມໍ້ໄຟທີ່ຕ້ອງຖືກສາກໄຟແລະປະກາດເວລາທີ່ສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງໂດຍທາງອາກາດ.

ທາງເລືອກທີສອງ: ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມື

ປັ໊ມມືນັ່ງຢູ່ກາງກ່ຽວກັບລາຄາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຖົງມີປ່ຽງສະກູ-ປະທັບຕາ, ແລະປັ໊ມລູກສູບຂະຫນາດນ້ອຍດຶງອາກາດອອກໃນສອງສາມຈັງຫວະ. ໃນ SL-P1133 ຂອງພວກເຮົາ, ປ່ຽງໃຊ້ gasket ຊິລິໂຄນ, ປັ໊ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍ ABS ແລະນ້ໍາຫນັກປະມານ 0.05 kg, ແລະຮອບວຽນເຕັມໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ວິນາທີ. ໃນເຄື່ອງນຸ່ງຊັ້ນສູງ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານປະມານ 70 ເປີເຊັນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງສູບມືສາມາດດຶງຈົນກ່ວາຖົງແຫນ້ນຫຼາຍ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງການການສາກໄຟ, ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ເຄິ່ງທາງໃນການເດີນທາງ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະປະກາດເວລາທີ່ກະເປົາຖືກຈັດສົ່ງ. ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຜະລິດຕະພັນເຄື່ອນຍ້າຍເປັນສິນຄ້າທໍາມະດາໂດຍບໍ່ມີບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3 ຫຼືເອກະສານ MSDS, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ. ຈຸດອ່ອນແມ່ນວ່າປັ໊ມແມ່ນສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ສາມາດຖືກປະໄວ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຮງແຮມ, ດັ່ງນັ້ນການຈັບຄູ່ມັນກັບ loops ການເກັບຮັກສາຫຼືຖົງໃສ່ຖົງແມ່ນລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສໍາຄັນ.

ທາງເລືອກທີສາມ: ບໍ່ມີປັ໊ມ, ມ້ວນເພື່ອບີບອັດ

ຖົງບີບອັດການເດີນທາງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດບໍ່ມີປັ໊ມໃດໆ. ນັກທ່ອງທ່ຽວປິດ zipper ແລະມ້ວນຫຼືກົດຖົງຈາກສົ້ນຫນຶ່ງ, ແລະອາກາດຫນີຜ່ານວາວທາງດຽວທີ່ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົ້ນຫາສໍາລັບ "ຖົງບີບອັດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີສູນຍາກາດ" ກໍາລັງຊອກຫາ. SL-P1082 ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ເຮັດ​ວຽກ​ຄື​ດັ່ງ​ນີ້: ປ່ຽງ​ສູນ​ກາງ​ທາງ​ດຽວ​, zipper ປະ​ທັບ​ຕາ​ຄວາມ​ຍາວ​ເຕັມ​, ຮ່າງ​ກາຍ 0.15 ກິ​ໂລ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ປະ​ລິ​ມານ 60 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​. ມັນມີສາມຂະຫນາດ, ປະມານ 14, 20 ແລະ 33 ລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການສ້າງຊຸດ.

ຖົງມ້ວນບໍ່ໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງເທົ່າກັບຖົງສູບ, ແລະພວກເຂົາຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະລືມ, ໄລ່ຫຼືແຕກ. ພວກເຂົາຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະກັບອຸປະກອນເສີມການເດີນທາງ, ຊຸດຂອງຂວັນຫຼາຍຂະຫນາດແລະໂຄງການສົ່ງເສີມການຂາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າ SL-P1082 ຖືກເຊື່ອມຈາກ TPU laminate ແລະໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຝົນແລະນ້ໍາຕົກຫນັກເຖິງ IPX6, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນຸ່ງແຫ້ງໃນຖົງປຽກຫຼືກະເປົ໋າທີ່ແຊ່ນ້ໍາ.

ໄຟຟ້າ, ປັ໊ມມືຫຼືມ້ວນ: ວິທີການປຽບທຽບ

ສໍາລັບນັກເດີນທາງ, ການຕັດສິນໃຈຈະມາເຖິງວ່າກະເປົາຈະຖືກບັນຈຸຄືນເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ. ບາງຄົນໃນການເດີນທາງທີ່ຢຸດດຽວສາມາດຈັດການຢ່າງມີຄວາມສຸກດ້ວຍຖົງມ້ວນ. ບາງຄົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍທຸກໆສອງຫາສາມມື້, ຮີບດ່ວນກ່ອນເຊັກເອົາ, ຈະຊື່ນຊົມກັບຈັກສູບໄຟຟ້າ. ປັ໊ມມືເຫມາະສົມກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການການບີບອັດແຫນ້ນທີ່ສຸດແລະສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຜິດພາດໄດ້.

ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຫຼືຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ, ການຕັດສິນໃຈແມ່ນຍັງກ່ຽວກັບຈຸດລາຄາແລະການຂົນສົ່ງ. ຖົງສູບໄຟຟ້າມີລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະມູນຄ່າການສາທິດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ແຕ່ແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຄໍາແນະນໍາການສາກໄຟ, ການຢັ້ງຢືນແລະເອກະສານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃຫ້ກັບໂຄງການ. ຖົງປັ໊ມມືສະຫນອງການປະຕິບັດຢູ່ໃກ້ກັບໄຟຟ້າທີ່ມີການຂົນສົ່ງທໍາມະດາ. ຖົງມ້ວນແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະລາຄາເປັນຊຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຂາຍ. ຍີ່ຫໍ້ທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ມີສອງອັນໃນສາມຢ່າງເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກວມເອົາທັງມູນຄ່າແລະລາຄາຍົກລະດັບ.

ເຈົ້າສາມາດເອົາຖົງດູດຝຸ່ນໃສ່ກັບເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນຍົນໄດ້ບໍ?

ກະເປົ໋າມ້ວນແລະຖົງສູບມືບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດເດີນທາງໃນກະເປົ໋າມືຫຼືກະເປົ໋າກວດເຊັກໂດຍບໍ່ມີກົດລະບຽບພິເສດໃດໆ. ປັ໊ມໄຟຟ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແບດເຕີຣີ້ໃນ SL-P1083 ແມ່ນ 1500 mAh ຢູ່ທີ່ 3.7 V, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 5.6 ວັດຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ເກນ 100 ວັດ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່ FAA ຂອງ​ສະຫະລັດ​ແລະ​ບັນດາ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ໃຊ້​ສຳລັບ​ອຸປະກອນ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣນິກ​ສ່ວນ​ຕົວ, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ໂດຍ​ປົກກະຕິ​ແລ້ວ​ກະ​ເປົ໋າ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ຂຶ້ນ​ຍົນ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນໃຫ້ຖືມັນໄວ້ໃນກະເປົ໋າມື, ຮັກສາປັ໊ມປິດ, ແລະກວດເບິ່ງກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະບິນ, ເພາະວ່າຜູ້ຂົນສົ່ງສາມາດກໍານົດຂອບເຂດຂອງຕົນເອງ.

ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ນໍາເຂົ້າຜະລິດຕະພັນ, ຫມໍ້ໄຟຍັງສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ຖົງສູບໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງໂດຍທາງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະກາດວ່າເປັນສິນຄ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium, ໂດຍມີບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເອກະສານທີ່ກະກຽມກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຈະອອກຈາກໂຮງງານ. ພວກເຮົາກະກຽມສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄໍາສັ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າການວາງແຜນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນໄລຍະເວລາຂອງທ່ານຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

ເປັນຫຍັງຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງສູນເສຍອາກາດ

ຄໍາຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຖົງສູນຍາກາດຂອງປະເພດໃດກໍ່ຕາມແມ່ນວ່າພວກເຂົາຄ່ອຍໆຕື່ມໃສ່ກັບອາກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບາງຄັ້ງຂ້າມຄືນ, ບາງຄັ້ງຜ່ານການບິນ. ອາກາດໄດ້ຮັບກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍຜ່ານຫນຶ່ງໃນສາມສະຖານທີ່: ການປິດ, ປ່ຽງຫຼື seams. ທໍ່ zip-lock ສອງເທົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງເຕັມທີ່ຕາມຄວາມຍາວຂອງມັນ, ຫຼືມີເມັດຊາຍຕິດຢູ່ໃນນັ້ນ, ຈະຮົ່ວ. ປ່ຽງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງພາດສະຕິກແຂງແລະບໍ່ມີ gasket ຈະຮົ່ວ. ແລະກະເປົ໋າທີ່ເຮັດຈາກຟິມບາງໆທີ່ມີຂອບປະທັບຕາດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສາມາດແຕກຫຼືແຍກອອກຕາມແຄມຫຼັງຈາກພັບສອງສາມສິບ.

ຖົງບີບອັດການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປິດເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້. ຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດຈາກ TPU laminate ແທນທີ່ຈະເປັນຟິມທໍາມະດາ, ແລະຄະນະໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມກັບ seams welded ຄວາມຖີ່ສູງ, ສະນັ້ນແຄມແມ່ນ fused ເປັນສິ້ນ airtight ດຽວແທນທີ່ຈະເປັນກາວຫຼື stitched. ການປິດແມ່ນ zipper ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນແທນທີ່ຈະເປັນກົດຮ່ວມກັນ, ແລະປ່ຽງນັ່ງກັບ gasket ຊິລິໂຄນຫຼືຫມວກ screw ລົງ. ດ້ານວັດສະດຸຂອງເລື່ອງນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາວັດສະດຸຖົງຜ້າ, ແລະຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະໃນພາບລວມຂອງພວກເຮົາຂອງwelded TPU ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດ.

ຄໍາແນະນໍາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງສູນຍາກາດເຮັດວຽກດີຂຶ້ນ

ໝຸນ​ເສື້ອ​ຜ້າ​ໃຫ້​ວ່າງ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ພັບ​ໃຫ້​ແໜ້ນ, ແລະ​ວາງ​ມັນ​ໃຫ້​ຮາບ​ພຽງ​ຢູ່​ໃນ​ຖົງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ບີບ​ອັດ, ເພາະ​ວ່າ​ຮອຍ​ແຕກ​ຈະ​ແຂງ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ສູນ​ຍາ​ກາດ. ຮັກສາ zipper ຕິດຕາມຜ້າແລະດິນຊາຍ, ແລ່ນນິ້ວມືຕາມມັນຄັ້ງດຽວເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກປິດເຕັມ, ແລະພຽງແຕ່ບີບອັດ. ປ່ອຍໃຫ້ຜ້າອ່ອນໆແລະສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ບໍ່ຄວນຖືກຂັດ, ເຊັ່ນ: ເສື້ອເຊີດທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຢູ່ນອກຖົງ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ: ຖົງໃສ່ເຄື່ອງເຕັມທີ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງລະດູຫນາວທີ່ບັນຈຸສູນຍາກາດສາມາດຜ່ານການກວດສອບຂະຫນາດໄດ້ງ່າຍແລະລົ້ມເຫລວໃນເກັດ. ຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບວິທີການຫຸ້ມຫໍ່ກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ມີນ້ໍາປະສິດທິພາບມີເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງການໂຫຼດການເດີນທາງ.

ຖົງການບີບອັດການເດີນທາງໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາ

ຮູບພາບ	ຜະລິດຕະພັນ	ວິທີການບີບອັດ	ຂະຫນາດແລະການກໍ່ສ້າງ	MOQ
	SL-P1083 ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມໃນຕົວ	ປ້ຳໄຟຟ້າແບບປະສົມປະສານ, USB-C, 1500 mAh; ປະມານ 15 ວິນາທີຕໍ່ຮອບ, ຢຸດອັດຕະໂນມັດ; ປະມານ 60% ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ	42×29×11 ຊມ, 13.4 L, 0.2 ກິໂລກຣາມ; ປ່ອງຢ້ຽມ TPU ຈະແຈ້ງ, ຂອບຜູກ, D-ring; ທົນທານຕໍ່ splash	300
	SL-P1133 ກະເປົ໋າບີບອັດສູນຍາກາດດ້ວຍມືປັ໊ມ	ປັ໊ມມື piston ABS, valve screw-seal ກັບ gasket ຊິລິໂຄນ; ປະມານ 30 s ຕໍ່ຮອບ; ປະມານ 70% ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ	48×29×10 ຊມ, 13.9 L, 0.18 ກລ ບວກ 0.05 ກິໂລປ້ຳ; ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ເຮືອເປັນສິນຄ້າທໍາມະດາ	300
	SL-P1082 ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດສໍາລັບການເດີນທາງ	ບໍ່ມີຈັກສູບ; ກາງວາວທາງດຽວ, ມ້ວນຫຼືກົດດ້ວຍມື; ປະມານ 60% ການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ	S ປະມານ 14 L, M ປະມານ 20 L, L ປະມານ 33 L; TPU laminate, welded, zipper sealed, IPX6, 0.15 ກິໂລ	500

ທັງສາມສາມາດຜະລິດໄດ້ໃນສີ, ຂະຫນາດແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານ, ດ້ວຍໂລໂກ້ຂອງທ່ານຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຫນ້າຈໍຜ້າໄຫມ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຫຼືແຜ່ນເຊື່ອມ, ຫຼືປະຕິບັດການດຶງ zipper ທີ່ກໍາຫນົດເອງ. ສໍາລັບຂະບວນການພັດທະນາຢ່າງເຕັມທີ່, ຈາກການເກັບຕົວຢ່າງໄປຫາຫຼາຍ, ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາການຜະລິດຖົງບີບອັດສູນຍາກາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະສໍາລັບ MOQ ແລະທາງເລືອກໂຮງງານຜະລິດໃນປະເທດຈີນແລະຫວຽດນາມ, ຂອງພວກເຮົາຄູ່ມືຜູ້ສະຫນອງຖົງການບີບອັດສູນຍາກາດ OEM.

ພວກເຮົາທົດສອບການບີບອັດຖົງການເດີນທາງແນວໃດ

ທຸກໆຄໍາສັ່ງຜ່ານ IQC ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຄືອບ TPU ຂາເຂົ້າ, zippers, ປ່ຽງແລະສ່ວນປະກອບຂອງປັ໊ມ, IPQC ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະແລະການປະກອບ, ແລະ OQC ໃນຖົງສໍາເລັດຮູບ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ພາກສ່ວນທີສາມກວດສອບຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ. ການເຊື່ອມໂລຫະ seams ໄດ້ຖືກກວດກາສໍາລັບ tensile ແລະຄວາມທົນທານຂອງພັນທະບັດ, ຖົງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດຂອງ 1,500+ ຮອບວຽນ, ແລະ zipper ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເປີດແລະປິດ 3,000 ຄັ້ງ. ຮາດແວໂລຫະແລະພາດສະຕິກຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ, ຜ້າຖືກທົດສອບເພື່ອຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີຖືກກວດສອບກັບຕົວຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ກະເປົາທີ່ໃຫ້ຄະແນນ IPX6 ຜ່ານການທົດສອບຝົນຕົກໜັກ ແລະນໍ້າ-jet.

ເນື່ອງຈາກວ່າຖົງສູນຍາກາດແມ່ນດີເທົ່າກັບຄວາມສາມາດທີ່ຈະຢູ່ໃນຮາບພຽງ, ການກວດສອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເກັບຮັກສາອາກາດ. ຜູ້ຊື້ສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງໃດໆ: unboxing, ການສະກັດສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງແລະການກໍານົດການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ. ຖົງທີ່ຍັງຮາບພຽງຢູ່ພາຍຫຼັງ 24 ຊົ່ວໂມງມີສຽງ zipper, ປ່ຽງແລະ seams; ກະເປົ໋າທີ່ປົ່ງຂຶ້ນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ອັນໃດດີກວ່າ, ຖົງສູນຍາກາດທີ່ມີປັ໊ມຫຼືຖົງບີບອັດມ້ວນ?

ປັ໊ມເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າເປ່ເພແລະເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນປໍ້າໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ເລື້ອຍໆ. ກະເປົ໋າມ້ວນແມ່ນເບົາກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະບໍ່ມີຫຍັງເສຍຄ່າບໍລິການ. ທັງ​ສອງ​ໃຊ້​ຫຼັກ​ການ​ດຽວ​ກັນ.

ກະເປົ໋າສູນຍາກາດເດີນທາງເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າທີ່ເບົາລົງບໍ?

ບໍ່. ພວກເຂົາຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາຫນັກ. ກວດເບິ່ງການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຂອງສາຍການບິນຂອງທ່ານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຂະຫນາດຂອງມັນໃນເວລາທີ່ການຫຸ້ມຫໍ່ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ຖືກບີບອັດ.

ຖົງດູດຝຸ່ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງນຸ່ງເສຍຫາຍບໍ?

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການເດີນທາງ. ການບີບອັດໃນໄລຍະຍາວສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເທິງຂອງພື້ນລົງແລະຂົນສັດແປ, ດັ່ງນັ້ນ unpack ລາຍການ lofted ຫຼັງຈາກການເດີນທາງແທນທີ່ຈະເກັບຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ compressed ສໍາລັບເດືອນ.

MOQ ສໍາລັບຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງແບບກໍານົດເອງແມ່ນຫຍັງ?

300 ຊິ້ນຕໍ່ແບບສໍາລັບ SL-P1083 ແລະ SL-P1133, ແລະ 500 ຊິ້ນສໍາລັບ SL-P1082. ຕົວຢ່າງໃຊ້ເວລາປະມານ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍປະມານ 30-45 ມື້.

ຖົງສູນຍາກາດເດີນທາງແບບກຳນົດເອງມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາຄາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີການບີບອັດ, ຂະຫນາດ, ວິທີການໂລໂກ້ແລະປະລິມານ. ຖົງມ້ວນແມ່ນລາຄາຕໍ່າສຸດ, ຖົງປັ໊ມມືນັ່ງຢູ່ກາງແລະຖົງປັ໊ມໄຟຟ້າແມ່ນສູງທີ່ສຸດຍ້ອນປັ໊ມແລະຫມໍ້ໄຟ. ສົ່ງພວກເຮົາປະລິມານແລະຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງທ່ານສໍາລັບວົງຢືມ.

ທ່ານສາມາດເພີ່ມໂລໂກ້ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຫນ້າຈໍຜ້າໄຫມ, ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນເຊື່ອມຫຼື zipper ດຶງທີ່ກໍາຫນົດເອງສາມາດປະຕິບັດໂລໂກ້ຂອງທ່ານ, ແລະພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂາຍຍ່ອຍ, ຊຸດຫຼາຍຂະຫນາດແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ພິມໃນແບບຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ.

ເອົາຂອບເຂດການບີບອັດການເດີນທາງໄປສູ່ຕະຫຼາດ

ບອກພວກເຮົາຊ່ອງຂອງທ່ານ, ຈຸດລາຄາແລະວິທີການບີບອັດທີ່ທ່ານຕ້ອງການສະເຫນີ, ແລະພວກເຮົາຈະແນະນໍາຂອບເຂດ, ກະກຽມຕົວຢ່າງແລະຈັດການເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່info@sealock.com.hkຫຼື ໂທ +86-769-82009361.