ກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດກັນນ້ໍາສໍາລັບການເດີນທາງສາກົນ

Sealock ເປັນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າເດີນທາງແບບກັນນ້ໍາແລະຜູ້ສະຫນອງ OEM. ການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຂອງຖົງຫນຶ່ງ: ມັນຜ່ານສະຫນາມບິນຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນແຕ່ລະ, ຕອບສະຫນອງກັບທຸກໆສະພາບອາກາດຈາກຝົນເຂດຮ້ອນໄປສູ່ tarmac ເຢັນ, ແລະໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍມື້ຫຼືຫຼາຍອາທິດ. ຖົງທີ່ພຽງແຕ່ "rugged" ມາເຮືອນແຊ່ນ້ໍາຫຼືແຍກ seam; ກະເປົ໋າເດີນທາງແບບກັນນໍ້າທີ່ແທ້ຈິງມາຮອດແຫ້ງ, ຄົງຕົວ, ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບຂາຕໍ່ໄປ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາສິ່ງທີ່ການເດີນທາງສາກົນຕ້ອງການແລະຖົງໃດທີ່ຖືຂຶ້ນ.

ສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຕ້ອງການຂອງຖົງ

ການເດີນທາງໄລຍະຍາວ, ຂາຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນກັບກະເປົາເດີນທາງທີ່ກະເປົາໃນທ້າຍອາທິດບໍ່ເຄີຍເຫັນ. ເງື່ອນໄຂຂອງຕ່າງປະເທດ:

• ລອດພົ້ນຈາກການຈັດການສະໜາມບິນຫຼາຍບ່ອນ— ກະເປົ໋າທີ່ກວດແລ້ວຖືກຖິ້ມ, ວາງຊ້ອນກັນ, ແລະລາກໃນທຸກໆການຍົກຍ້າຍ, ສະນັ້ນ ຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຖານເສີມຈະທົນຕໍ່ຖົງທີ່ຕິດຂັດທີ່ແຕກອອກຢູ່ seam.
• ກັນນ້ຳໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ— ເປືອກ TPU ຫຼື PVC ທີ່ມີການເຊື່ອມ seams ຮັກສາຝົນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ tarmac ຊຸ່ມອອກ, ແລະ TPU ຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຄວາມເຢັນແທນທີ່ຈະມີຮອຍແຕກ.
• ຂະໜາດຕາມສາຍການບິນ— ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສ່ວນໃຫຍ່ໃສ່ຖົງໃສ່ເຄື່ອງໃນຂະໜາດປະມານ 56×36×23 ຊມ (22×14×9 ນິ້ວ) ແລະກະເປົາເຊັກອິນໃກ້ກັບ 23 ກິໂລກຣາມ (50 ປອນ), ເຖິງວ່າມີຂໍ້ຈຳກັດແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ກະເປົາທີ່ບັນຈຸເຂົ້າກັບຂະໜາດຫ້ອງໂດຍສານ ຫຼືປະລິມານທີ່ກຳນົດໄວ້ຈະປະຢັດຄ່າທຳນຽມ.
• ຄວາມປອດໄພ— ດຶງ zipper lockable ແລະຮ່າງກາຍການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ທົນທານຕໍ່ slashing ປົກກະຕິປົກປ້ອງເນື້ອໃນຜ່ານສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ.
• ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​, ບໍ່​ມີ​ແມງ​ໄມ້​— ເປືອກ​ເຊື່ອມ​ທີ່​ບໍ່​ດູດ​ຊຶມ​ຈະ​ເຊັດ​ອອກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຂາ​ທີ່​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ຫຼື​ດິນ​ຊາຍ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ກິ່ນ​ຫອມ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຍາວ.
• ປະຕິບັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ— ຂາຫຼາຍແບບ (ລົດໄຟ, ເຮືອຂ້າມຟາກ, ຍ່າງ) ໃຫ້ລາງວັນເຄື່ອງປ່ຽນທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງ duffel ແລະກະເປົ໋າເປ້.

ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມປະເພດການເດີນທາງ

ການແປງແບບພົກພາທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຖອດກະເປົ໋າຜະຈົນໄພທີ່ສຸດ

ສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ໄດ້Unplug Ultimate Adventure Bagເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ. ໃນ 25L ຫຼື 45L ມັນບັນຈຸກັບຂະຫນາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ມັນ 100% ກັນນ້ໍາຈາກຜ້າ TPU ເຄືອບດ້ວຍ seams ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະມັນ converts ລະຫວ່າງ duffel, backpack, ແລະ dry-sack ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດໃສ່ມັນ hands-free ຜ່ານ terminal ຫຼື sling ມັນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍໄວ. ມັນລອຍໄດ້ຖ້າຫຼຸດລົງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ ແລະ ຕ້ານການເຈາະ, ການຂັດ, ແລະ UV ໃນການເດີນທາງໄກ — ຖົງຫນຶ່ງສໍາລັບຖ້ຽວບິນ, ຂານ້ໍາ, ແລະວັນໃນເມືອງ.

ກະເປົາເຊັກອິນທີ່ດີທີ່ສຸດ: SL-C350 80L Duffle

ໃນເວລາທີ່ການເດີນທາງຕ້ອງການປະລິມານໃນການຖື, ໄດ້SL-C350 ກັນນ້ໍາ 80L Duffleດຶງມັນ. ສ້າງຂຶ້ນຈາກ 500D PVC ໜັກ ທີ່ມີຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງ (55 × 42 × 35 ຊມ), ມັນຊ່ວຍຫຼຸດການລ່ວງລະເມີດຂອງກະເປົາ, ເຊັດໃຫ້ສະອາດຫຼັງຈາກຂາປຽກ ຫຼື ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະ ປະກອບມີຖົງໃສ່ກັນນໍ້າສໍາລັບເກີບປຽກ - ເປັນປະໂຫຍດຫຼັງຈາກມື້ຫາດຊາຍ ຫຼືຝົນຕົກຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສາຍບ່າ polychrome webbing ປະຕິບັດການໂຫຼດລະຫວ່າງ counter ແລະ carousel.

ຊຸດທີ່ກົງກັນດີທີ່ສຸດ: ຊຸດກະເປົາເດີນທາງ

ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການຊຸດປະສານງານ, ໄດ້Luggage Set ກະເປົ໋າເດີນທາງຈັບຄູ່ກະເປົ໋າກັນນ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ໃນ 420D nylon TPU — ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະ ກັນນໍ້າໄດ້ 100%, ເຊື່ອມ HF, ມີໂລໂກ້ພິມຜ້າໄໝ — ສະນັ້ນເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອຫຼັກ ແລະ ກະເປົາເດີນທາງພາຍໃນມື້ດຽວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ເປັນ​ຫຍັງ​ກັນ​ນ​້​ໍ​າ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​

ການເດີນທາງຕ່າງປະເທດບໍ່ຄ່ອຍຈະແຫ້ງແລ້ງ. ລົມມໍລະສຸມ, ການຍົກຍ້າຍທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ເຮືອຂ້າມຟາກປຽກ, ຫຼືຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ເທິງຫົວສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ເອກະສານ, ແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມທີ່ຢູ່ໄກຈາກເຮືອນ, ບ່ອນທີ່ການທົດແທນແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ການປົກປ້ອງແມ່ນມາຈາກການກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແມ່ນປ້າຍຊື່: ເປືອກ TPU ຫຼື PVC ທີ່ນ້ໍາບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້, seams welded ຄວາມຖີ່ສູງທີ່ບໍ່ມີຮູເຂັມ, ແລະປິດປະທັບຕາ. Sealock ພິສູດທຸກຮ່າງກາຍດ້ວຍການທົດສອບການຈົມລົງນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ - ຖົງທັງຫມົດຖືກແຊ່ນ້ໍາເພື່ອຢືນຢັນວ່າມັນແຫ້ງ - ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຫຸ້ມຫໍ່ມາຮອດໃນເວລາທີ່ທ່ານຫຸ້ມຫໍ່ມັນ.

ໃຜເປັນຜູ້ສ້າງມັນ: ຜູ້ຜະລິດ

ຖົງເຫຼົ່ານີ້ມາຈາກ Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., ໂຮງງານທີ່ມີຫຼາຍກວ່າຊາວປີໃນຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມ, ສົ່ງອອກໄປປະເທດ 40-plus, 20-plus ກັນນ້ໍາສິດທິບັດ, ແລະການຜະລິດ OEM ສໍາລັບຊື່ລວມທັງ Osprey, F/CE., ແລະ MUJI. ກະເປົ໋າທີ່ໝາຍເຖິງການຂ້າມຊາຍແດນ ແລະຢູ່ລອດສາຍແອວກະເປົ໋າຫຼາຍສິບອັນຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແທ້ຈິງ ແລະການທົດສອບທີ່ຢັ້ງຢືນໄດ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ.

• Dongguan: 12,000 m², 400+ ພະນັກງານ, ເກົ້າສາຍການເຊື່ອມ HF, ~ 100,000 ຫນ່ວຍ / ເດືອນ; ໂຮງງານສອງແຫ່ງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ເປັນການປ້ອງກັນອັດຕາພາສີສຳລັບຜູ້ຊື້ຂອງສະຫະລັດ).
• ການຢັ້ງຢືນ: SMETA P4, HIGG, SCAN, GRS, BSCI, ISO9001.

Specs Side by Side

ເຄັດລັບການຫຸ້ມຫໍ່ & ປະຕິບັດສໍາລັບການເດີນທາງຕ່າງປະເທດ

• ຂະຫນາດກັບຂາທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ— ໃນການເດີນທາງຂອງສາຍການບິນຫຼາຍສາຍ, ໃຫ້ຫຸ້ມຫໍ່ໃສ່ກະເປົາແຄຣີອອນທີ່ນ້ອຍສຸດໃນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າຖືກໄລ່ອອກຈາກປະຕູ.
• ລັອກຖົງເຊັກ— ໃຊ້ zipper lockable pulls ແລະເກັບຮັກສາຂອງມີຄ່າ, ເອກະສານ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນກະເປົາຖືຂອງທ່ານ.
• ດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ— ຮັກສາສິ່ງຂອງທີ່ໜາແໜ້ນໃຫ້ຕໍ່າ ແລະຕັ້ງໄວ້ກາງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ duffel ດຶງໄປຂ້າງໜຶ່ງໃນເວລາຍ່າງດົນໆ.
• ລ້າງອອກຫຼັງຈາກຂາທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືເຄັມ— ການ​ເຊັດ​ຫຼື​ລ້າງ​ເປືອກ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕິດ​ໄວ​ນັ້ນ​ຈະ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເກືອ​ແລະ​ການ​ເກີດ​ຂອງ grit ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ຍາວ​.
• ລະບາຍອາກາດກ່ອນການເກັບຮັກສາ— ເປີດຖົງໃຫ້ແຫ້ງເຕັມທີ່ລະຫວ່າງຂາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີກິ່ນເໝັນໃນເວລາເດີນທາງ.

QC & ການກວດສອບ: IQC / IPQC / OQC

ການ​ກວດ​ກາ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ສາມ​ຂັ້ນ​:IQC (ຂາເຂົ້າ)— fabric, zipper, ແລະ hardware ຕໍ່​ກັບ​ບັດ​ສີ​ທີ່​ໄດ້​ເຊັນ​, ໂດຍ​ມີ​ການ​ຜ່ານ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ສີ​ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​;IPQC (ໃນຂະບວນການ)— ຕັດ​ຄວາມ​ທົນ​ທານ​, ຕາ​ແລະ​ການ​ກວດ​ສອບ seam ຕົວ​ຢ່າງ​, ຫຍິບ​ໃນ​ເສັ້ນ​;OQC (ຂາອອກ)- ການເກັບຕົວຢ່າງ AQL, ການທົດສອບຊຸດການຈົມນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງທອງ, ດ້ວຍ SGS / QIMA ທາງເລືອກ. ຊຸດຫ້ອງທົດລອງກວມເອົາ:

• ການ​ທົດ​ສອບ​ນ​້​ໍ​າ submersion ທີ່​ແທ້​ຈິງ — ຖົງ​ທັງ​ຫມົດ immersed ເພື່ອ​ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​.
• ການເຊື່ອມໂລຫະ / ຄວາມແຂງແຮງຂອງປອກເປືອກ - seams ຈະບໍ່ delaminate ໃນທົ່ວສາຍແອວຖົງອາຍແກັສ.
• Zipper cycling, 3,000 ເທື່ອ — zippers sealed ຈະແຫນ້ນແລະກ້ຽງ.
• ການທົດສອບການໂຫຼດ, 1,500+ ຮອບວຽນ — ມືຈັບ ແລະສາຍຖືໄດ້ເຕັມ, ໜັກ.
• ການຂັດຂັດ — ພື້ນຖານ ແລະເຂດຕິດຕໍ່ຢູ່ລອດຈາກການລາກ ແລະການຈັດການຫຍາບຄາຍ.
• ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ສີ / ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ — ບໍ່​ມີ​ເລືອດ​ອອກ​ຫຼື​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​, ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ batch ການ​ຄວບ​ຄຸມ​; ບວກກັບ tensile ແລະສີດເກືອ.

ເງື່ອນໄຂ OEM / ODM

FAQ: ຄໍາຖາມການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ

ຖາມ: ກະເປົ໋າເດີນທາງແບບກັນນໍ້າສາມາດເປັນເຄື່ອງພົກພາໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ — ເລືອກຂະໜາດ 25–45L ທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ (ຜູ້ຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ປະມານ 56×36×23 ຊມ). ເຄື່ອງປ່ຽນເຊັ່ນ Unplug ໃຊ້ໄດ້ດີເພາະມັນຂີ່ເປັນກະເປົາເປ້ແບບບໍ່ມີມືຜ່ານປະຕູ, ຈາກນັ້ນຈອດຢູ່ເທິງຫົວ.

ຖາມ: ມັນຈະຢູ່ລອດຫຼາຍສະຫນາມບິນແລະຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ບໍ?
A: ຮ່າງກາຍທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຖານເສີມແມ່ນສ້າງຂື້ນສໍາລັບການຈັດການກະເປົ໋າຊ້ໍາຊ້ອນ, ບ່ອນທີ່ຖົງ stitched ແຍກຢູ່ seam. ການເຊື່ອມໂລຫະພັນທະບັດ / ປອກເປືອກແລະການທົດສອບການໂຫຼດ 1,500 ວົງຈອນເປົ້າຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການ stacking, ການລາກ, ແລະຖືກຖິ້ມສາຍແອວກັບສາຍແອວ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດລັອກມັນສໍາລັບຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ກວດສອບໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ — zipper lockable pulls ຮັບປະກັນການປິດ, ແລະ shell welded ຕ້ານການ slashing ບາດເຈັບ. ເກັບຮັກສາເອກະສານ, ເອເລັກໂຕຼນິກ, ແລະຂອງມີຄ່າໄວ້ໃນກະເປົາແຄຣີອອນຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຢູ່ໃຕ້ຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຂອງສາຍການບິນໄດ້ແນວໃດ?
A: ປົກກະຕິແລ້ວກະເປົ໋າທີ່ກວດແລ້ວຈະໃສ່ໄດ້ໃກ້ໆກັບ 23 ກິໂລກຣາມ (50 ປອນ). ກະເປົ໋າ TPU ອ່ອນມີສ່ວນຊ່ວຍຫຼາຍກວ່າຖົງແຂງໜັກ; ຊັ່ງນ້ຳໜັກກະເປົາທີ່ບັນຈຸຢູ່ເຮືອນ, ແລະບັນຈຸໃສ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍການບິນ.

ຖາມ: ມັນຈະເກີດພະຍາດຂີ້ທູດ ຫຼືມີກິ່ນໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນບໍ?
A: ເປືອກທີ່ເຊື່ອມ, ບໍ່ດູດຊຶມບໍ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຄືກັບກະເປົ໋າຜ້າ, ສະນັ້ນມັນທົນທານຕໍ່ພະຍາດຊຶມເຊື້ອ. ເຊັດ​ມັນ​ອອກ​ແລະ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມັນ​ມີ​ອາ​ກາດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂາ​, ແລະ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ຜະ​ນຶກ​ມັນ​ປິດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປຽກ​ຢູ່​ໃນ​.

ສົນທະນາກັບໂຮງງານ

ສໍາລັບວົງຢືມ, ຕົວຢ່າງ (ມີ footage ການທົດສອບ submersion), ຫຼືການສະເຫນີ OEM / ODM ກ່ຽວກັບຖົງເດີນທາງກັນນ້ໍາສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຂົ້າຫາ Sealock ທີ່info@sealock.com.hkຫຼື +86-769-82009361. ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີໃນຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມແລະການຜະລິດຄູ່ຈີນ - ຫວຽດນາມ - ກະເປົາແຄຣີອອນ, ເຊັກ, ຫຼືຊຸດທີ່ກົງກັນ, ຂະຫນາດແລະລັອກສໍາລັບເສັ້ນທາງ.