ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດແມ່ນບັນຫາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຖົງກັນນໍ້າ. ຖົງແຫ້ງຮັກສານ້ໍາອອກ; ຖົງບີບອັດຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ອອກອາກາດຕໍ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຖາວອນ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສໍາລັບມື້ຫຼືອາທິດ. ໂມເລກຸນອາກາດມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຢອດນ້ຳຫຼາຍ, ແລະສູນຍາກາດບໍ່ເຄີຍຢຸດດຶງ. ຈຸດລົ້ມເຫຼວແມ່ນສອດຄ່ອງ:
ການແກ້ໄຂ instinctive ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ຫນັກກວ່າ, ແລະຜູ້ຊື້ໄດ້ທົດສອບການສົມມຸດຕິຖານນັ້ນສໍາລັບພວກເຮົາ. ບັນຊີຂອງຜູ້ທົບທວນຫນຶ່ງແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາອີກເພາະວ່າມັນຫັນກັບຄໍາແນະນໍາປົກກະຕິ: ຖົງວັດສະດຸບາງໆຖືສູນຍາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຖົງຫນາກວ່າທີ່ພວກເຂົາເຄີຍໃຊ້ໃນເມື່ອກ່ອນ.ມີການຮົ່ວໄຫຼ sprung ໃນທັງສອງດ້ານແລະຢູ່ seams — ສາມໃນສີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະຫຼຸບຂອງເຂົາເຈົ້າ: ຫນາບໍ່ຈໍາເປັນດີກວ່າ.
ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອທ່ານຊອກຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາຄຸ້ມຄອງການຕໍ່ຕ້ານ puncture; seam ແລະການປິດການກໍ່ສ້າງຄຸ້ມຄອງການເກັບຮັກສາສູນຍາກາດ.ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການຊື້ຫຼາຍຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ມີຫຍັງສໍາລັບຄັ້ງທີສອງ. ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ລະບຸພຽງແຕ່ຄວາມຫນາ micron ແມ່ນການລະບຸຕົວແປທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
Sealock ສ້າງຖົງບີບອັດຢູ່ໃນເວທີດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນກັນນ້ໍາຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂທັງສອງຈຸດລົ້ມເຫລວໂດຍກົງ:
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ແມ່ນການບີບອັດທີ່ຖື: ຖົງຂອງພວກເຮົາສົ່ງປະມານການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານປະມານ 60% ໃນແບບ zipper ແລະວາວແລະເຖິງ 70% ໃນຕົວແບບປັ໊ມມື— ແລະ, ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ຖືມັນ.
| ວິທີການ | ຂໍ້ໄດ້ປຽບ | ການຄ້າ |
|---|---|---|
| ກົດດ້ວຍມືທີ່ບໍ່ມີການສູບ | ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເອົາ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສູນເສຍ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຄິດຄ່າ; ເຮັດວຽກໄດ້ທຸກບ່ອນ | ເພດານການບີບອັດຕ່ໍາກວ່າປັ໊ມ |
| ປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວ | ໄວທີ່ສຸດແລະສອດຄ່ອງທີ່ສຸດ; ຄຸນນະສົມບັດທີ່ນິຍົມທີ່ແທ້ຈິງ | ບັນຈຸມີຫມໍ້ໄຟ lithium — ຕ້ອງມີການປະກາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ |
| ປ້ຳມື | ການບີບອັດສູງສຸດ;ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ, ສະນັ້ນບໍ່ມີການປະກາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ລາຍການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງເກັບໄວ້ |
ຖັນກາງນັ້ນສຳຄັນກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງ.ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ມີໃນຕົວຈະປ່ຽນແປງເອກະສານການຂົນສົ່ງ, ທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງທ່ານແລະຄວາມຕ້ອງການລາຍຊື່ຕະຫຼາດຂອງທ່ານ.ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງທາງທີ່ເປັນອາການແຊກຊ້ອນ, ຮູບແບບປັ໊ມມືໃຫ້ຕົວເລກການບີບອັດສູງສຸດໃນລະດັບທີ່ບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ - ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເລືອກມັນຫຼາຍກວ່າຮຸ່ນໄຟຟ້າທີ່ມີສຽງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
| ຮູບພາບ | ຮູບແບບ & specs | ການເອົາອາກາດແລະການບີບອັດ | MOQ |
|---|---|---|---|
|
SL-P1082 ຖົງບີບອັດສູນຍາກາດເດີນທາງ- ສາມຂະຫນາດ, 14L / 20L / 33L; ຜ້າ TPU-laminated; seams welded ຄວາມຖີ່ສູງ; full-length airtight zipper waterproof; ປ່ຽງທາງດຽວທີ່ຕິດຢູ່ກາງ; IPX6. | ການກົດດ້ວຍມືແບບບໍ່ມີຈັກສູບ — ຫຼຸດປະລິມານລົງປະມານ 60%, ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງເອົາ ຫຼືສາກ | 500 |
|
SL-P1083 ຖົງບີບອັດທີ່ມີປັ໊ມໃນຕົວ— 42×29×11 ຊມ, 13.4L; ປັ໊ມໄຟຟ້າ welded ເຂົ້າໄປໃນກະດານ; USB-C, 1,500 mAh, ປະມານ 90 ຮອບຕໍ່ການສາກ; 4,000 Pa; ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນດ້ວຍການຢຸດອັດຕະໂນມັດ; ປ່ອງຢ້ຽມ TPU ໂປ່ງໃສ; webbing-bound edges; ເວທີຫ້ອຍ D-ring. | ປັ໊ມໄຟຟ້າໃນຕົວ - ປະມານ 15 ວິນາທີຕໍ່ຖົງ; ປະກອບດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ | 300 |
|
SL-P1133 Compression Bag with Hand Pump— 48×29×10 ຊມ, 13.9L; screw-seal ປ່ຽງລົມກັບປັ໊ມມືຈັບຄູ່; ສີສົ້ມ ຈັບບໍ່ລື່ນ. | ຫຼຸດສຽງໄດ້ເຖິງ 70%.— ລະດັບສູງສຸດ, ແລະບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການປະກາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | 300 |
ຂະຫນາດ, ຄວາມອາດສາມາດ, ປະເພດປິດ, ການຕັ້ງຄ່າວາວແລະປັ໊ມ, ກະດານປ່ອງຢ້ຽມ, ການຜູກມັດຂອບ, ຮາດແວຫ້ອຍ, ສີສັນແລະຍີ່ຫໍ້ແມ່ນກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດຕໍ່ຄໍາສັ່ງ, ຫຼືຖົງສາມາດພັດທະນາຈາກຮູບແຕ້ມ. ການເກັບຕົວຢ່າງແມ່ນໃຊ້ເວລາ 7-15 ມື້ ແລະ ການຜະລິດ 20-45 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ຈາກນະຄອນດົງກວາງ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ໃນຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່, ຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າ -unboxing, ການສະກັດເອົາສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະກໍານົດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ.— ເປັນວິທີການພິສູດປະທັບຕາທີ່ຜູ້ໃຊ້ຈະປະສົບການເປັນກັນນ້ໍາ. ໃນຖົງບີບອັດມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີກວ່າ:ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຈະເຮັດກັບຜະລິດຕະພັນ.ການແຕ້ມສູນຍາກາດແລະຖືມັນໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນສໍາລັບມື້ເຕັມແມ່ນກໍລະນີການນໍາໃຊ້ຕົວຫນັງສື, ດັ່ງນັ້ນການກວດກາແລະການຮ້ອງຂໍການປະຕິບັດແມ່ນການທົດສອບດຽວກັນ.
ມັນສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ເດັ່ນຊັດຂອງປະເພດ. ຖົງທີ່ສູນເສຍສູນຍາກາດໃນເວລາກາງຄືນບໍ່ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນນີ້ຢູ່ໃນໂຮງງານແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນຕູ້ຂອງລູກຄ້າ.
ອ້ອມຮອບມັນມີລະບົບສາມຊັ້ນມາດຕະຖານ -IQC(ແຜ່ນ TPU ຂາເຂົ້າສໍາລັບຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ, ການຍຶດຕິດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ບວກກັບ zippers airtight, ປ່ຽງ, ຫນ່ວຍສູບແລະ webbing ຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ເຊັນ),IPQC(ຄວາມທົນທານການຕັດ, ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມ, zipper ແລະການຕິດຕັ້ງປ່ຽງ, ແລະປະທັບຕາທີ່ຢູ່ອາໄສ pump, ມີການທົດສອບປອກເປືອກໃນຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໃນແຕ່ລະໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ), ແລະOQC(ການເກັບຕົວຢ່າງ ISO 2859 AQL, ການທົດສອບການເກັບຮັກສາສູນຍາກາດ, ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ທີ່ມີຢູ່). ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງທົດລອງຍັງແລ່ນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງປອກເປືອກ, ຮອບວຽນ zipper, ຮອບວຽນວາວ, puncture ແລະ tear resistance, tensile, ວົງຈອນອຸນຫະພູມ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງຖົງບີບອັດສ່ວນໃຫຍ່ສູນເສຍສູນຍາກາດ?
A: ເນື່ອງຈາກການປິດແລະ seams, ບໍ່ແມ່ນຮູບເງົາ. ຖົງທໍາມະດາໃຊ້ແຖບ zip-lock ທີ່ເຫມາະແລະຕິດກາວຫຼືຝາປິດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຜູ້ຊື້ມັກຈະລາຍງານສູນຍາກາດທີ່ສູນເສຍໄປໃນຄືນຫຼືຮົ່ວໄຫຼອອກມາຢູ່ດ້ານຂ້າງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີ zipper airtight sealed gasket ເອົາຈຸດລົ້ມເຫຼວທັງສອງ.
ຖາມ: ພວກເຮົາພຽງແຕ່ລະບຸວັດສະດຸທີ່ຫນາກວ່າບໍ?
A: ມັນຈະບໍ່ແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາສູນຍາກາດ. ຄວາມຫນາຄຸ້ມຄອງການຕໍ່ຕ້ານ puncture; seams ແລະປິດປົກຄອງບໍ່ວ່າຈະເປັນສູນຍາກາດຖື. ຜູ້ຊື້ໄດ້ລາຍງານວ່າກະເປົ໋າທີ່ບາງກວ່າທີ່ທົນທານຕໍ່ທີ່ຫນາກວ່າສໍາລັບເຫດຜົນນີ້. ກໍານົດວິທີການ seam ແລະປະເພດປິດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກ micron.
ຖາມ: ທ່ານສາມາດບັນລຸການບີບອັດຫຼາຍປານໃດ?
A: ປະມານ 60% ຢູ່ໃນຕົວແບບ pump-free zipper-and-valve, ແລະເຖິງ 70% ໃນຕົວແບບປັ໊ມມື. ພວກເຮົາອ້າງເຖິງສິ່ງທີ່ການກໍ່ສ້າງສະຫນອງແທນທີ່ຈະເປັນຕົວເລກຫົວຂໍ້.
Q: ປັ໊ມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຂົນສົ່ງບໍ?
A: ມັນມີຫມໍ້ໄຟ lithium, ເຊິ່ງນໍາເອົາຂໍ້ກໍານົດການປະກາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະຜົນສະທ້ອນຂອງລາຍຊື່ຕະຫຼາດ. ຖ້ານັ້ນເປັນອາການແຊກຊ້ອນສໍາລັບຊ່ອງຂອງທ່ານ, ຮູບແບບປັ໊ມມືເຮັດໃຫ້ການບີບອັດສູງສຸດໃນລະດັບທີ່ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ.
ຖາມ: ຖົງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກັນນ້ໍາໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ airtight ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ - ການກໍ່ສ້າງ TPU ທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນແລະ zipper airtight ທີ່ຖືສູນຍາກາດຍັງຮັກສານ້ໍາອອກ. ຮູບແບບການເດີນທາງໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ IPX6, ເຊິ່ງເປັນຄໍາຮ້ອງຂໍຮອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບກະເປົາແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງກາງແຈ້ງ.
Q: MOQ ແລະເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?
A: ຈາກ 300 ຊິ້ນໃນແບບປັ໊ມແລະ 500 ໃນຊຸດເດີນທາງ, ມີຕົວຢ່າງໃນ 7-15 ມື້ແລະການຜະລິດ 20-45 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ.
ສໍາລັບວົງຢືມ, ຕົວຢ່າງ, ແລະການສະເຫນີ OEM / ODM ກ່ຽວກັບຖົງບີບອັດສູນຍາກາດ, ຕິດຕໍ່ Sealock ທີ່info@sealock.com.hkຫຼື +86-769-82009361. ໃນໄລຍະ 20 ປີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງແລະການຫຍິບອຸດສາຫະກໍາພາຍໃຕ້ຫລັງຄາດຽວ, ການກໍ່ສ້າງ TPU welded ກັບ zippers airtight, ການຜະລິດສອງຈີນ - ຫວຽດນາມ, ແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກໆການຂົນສົ່ງ.