ຄູ່ມືການຜະລິດກະເປົ໋າ Kayak ແບບກຳນົດເອງ

Sealock ເປັນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າເຮືອຄາຍັກທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະຜູ້ສະຫນອງ OEM. ຖົງແຫ້ງທໍາມະດາແມ່ນທໍ່ເຊື່ອມ: ສອງກະດານ, ພື້ນຖານຮອບ, ມ້ວນເທິງ. ກະເປົ໋າເຮືອຄາຍັກເປັນລຸ້ນທີ່ຍາກກວ່າຂອງບັນຫານັ້ນ, ເພາະວ່າຄຸນສົມບັດທີ່ນັກເດີນເຮືອຕົວຈິງຕ້ອງການ - ປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້, ປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ, ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຕັ້ງໄວ້ກັບດ້ານຫຼັງ, ຈຸດລັອກ, ແຜງດ້ານຫຼັງທີ່ມີແຜ່ນຮອງ - ທັງໝົດຕ້ອງການ.ໂດຍເຈດຕະນາຂັດຂວາງສິ່ງກີດຂວາງກັນນໍ້າແລ້ວປະທັບຕາອີກຄັ້ງ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາສິ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນຊັ້ນໂຮງງານ, ແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂຽນຖົງ kayak ໂດຍຫຍໍ້.

ເປັນ​ຫຍັງ​ກະ​ເປົ໋າ Kayak ເປັນ​ການ​ຍາກ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​

ທຸກໆຄຸນສົມບັດທີ່ເພີ່ມແມ່ນບັນຫາການຜະນຶກທີ່ເພີ່ມ. ຖົງແຫ້ງທໍ່ມີເສັ້ນທາງການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ບໍ່ມີຫຍັງເຈາະຜິວໜັງ. ກະເປົ໋າກະເປົ໋າແຫ້ງຂອງເຮືອຄາຍັກອາດມີເປືອກເປືອກໂຄ້ງ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ໂປ່ງໃສຖືກເຊື່ອມເຂົ້າເປັນຜ້າທີ່ຈືດໆ, ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ເຈາະໃສ່ຝາ, ເຮືອນລັອກທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ພິມ, ກະດານຫຼັງໂຟມທີ່ຕິດຢູ່, ແລະສະມໍສາຍຮັດທີ່ບັນຈຸນ້ຳໜັກເຕັມທີ່. ແຕ່​ລະ​ບ່ອນ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ບ່ອນ​ທີ່​ອຸ​ປະ​ສັກ​ສາ​ມາດ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​, ແລະ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ມີ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຂອງ​ຕົນ​.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຖົງເຮືອຄາຍັກແຍກໂຮງງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກໂຮງງານທົ່ວໄປ. ທຸກຄົນສາມາດເຊື່ອມທໍ່ໄດ້. ການລວມເອົາຮາດແວເຂົ້າໄປໃນເປືອກເປືອກໂຄ້ງທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, ຊ້ຳໆ, ໃນຫຼາຍພັນໜ່ວຍ, ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ໂຄ້ງ

ເຮືອຄາຢັກຫຼາຍຊຸດຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເປືອກເປືອກເຄິ່ງວົງມົນແທນທີ່ຈະເປັນກະບອກຊື່, ເພາະວ່າຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູບຊົງນັ່ງຢູ່ກັບດ້ານຫຼັງໄດ້ດີກວ່າ ແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນເຮືອ. ສະຕິປັນຍາແບບດັ້ງເດີມໃນການເຊື່ອມໂລຫະ RF ຖືວ່າພື້ນຜິວໂຄ້ງແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຂະບວນການ. ໃນທາງປະຕິບັດພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ຕົວແປການຄວບຄຸມຈະປ່ຽນແປງ: ການເຊື່ອມໂຄ້ງ, ປັດໃຈສໍາຄັນແມ່ນການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຕາຍເທິງແລະຕ່ໍາກ່ວາການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ clamping. ໄດ້​ຮັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຕາຍ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ seam ໂຄ້ງ​ເປັນ​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ເປັນ​ແປ​ເປັນ​ຫນຶ່ງ​; ອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນຢ່າງດຽວແລະຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ.

ສອງຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍານົດສິ່ງທີ່ເລຂາຄະນິດປະຕິບັດໄດ້:

• ພາກສະຫນາມ RF ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໃນທົ່ວຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍ.ພາກສະຫນາມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະລະລາຍວັດສະດຸຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ electrode ແລະພາກສ່ວນຢູ່ພາຍໃນປະມານ 1.5 ມມ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຂະບວນການທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບເງົາແລະ fabrics ເຄືອບແທນທີ່ຈະເປັນພາກສ່ວນແຂງຫນາ - ແລະເປັນຫຍັງການອອກແບບຕາຍຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຮູບຮ່າງຂອງເປືອກຫຸ້ມນອກຢ່າງໃກ້ຊິດ.
• ແຜງຖືກຕັດເກີນຂະໜາດ.ຊິ້ນສ່ວນຕັດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າຮູບແບບການເຊື່ອມຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ມມ, ເພາະວ່າວັດສະດຸຕ້ອງກວມເອົາພື້ນທີ່ການເຊື່ອມຂອງເຄື່ອງມືຢ່າງສົມບູນຫຼືການເຊື່ອມຕົວຂອງມັນເອງຖືກທໍາລາຍ. ສ່ວນເກີນສາມາດຖືກຕັດອອກນອກລະບົບໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ກະດານປ່ອງຢ້ຽມ

ປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບທີ່ໂປ່ງໃສຫຼືກະດານເບິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຟິມທີ່ຊັດເຈນເຂົ້າໄປໃນເປືອກຜ້າທີ່ເຄືອບ - ສອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີພຶດຕິກໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກົດ​ລະ​ບຽບ​ທີ່​ປົກ​ຄອງ​ນີ້​ແມ່ນ​ເປັນ​ມູນ​ຄ່າ​ທີ່​ຈະ​ຮູ້​, ເພາະ​ວ່າ​ມັນ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຂອງ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ delaminate​:

ໃນເວລາທີ່ການຜູກມັດສອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະບວນການຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນການປ່ຽນອຸນຫະພູມແກ້ວສູງກວ່າຄວາມຮ້ອນທໍາອິດແລະນໍາຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸຕ່ໍາ Tg.ແລ່ນມັນໃນທາງອື່ນ ແລະວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າຈະລະລາຍ ແລະບາງລົງ ໃນຂະນະທີ່ອັນທີ່ຍາກກວ່ານັ້ນບໍ່ເຄີຍເຊື່ອມຕົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ການຜະລິດສ່ວນປະສົມທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ຍອມຮັບ ແລະລົ້ມເຫລວໃນພາຍຫຼັງ. ການໄດ້ຮັບສິດທິນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງການອອກແບບ electrode ແລະການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມ.

ສໍາລັບຜ້າເຄືອບຍັງມີພື້ນວັດສະດຸ: ການເຄືອບຕ້ອງການຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ປະມານ 0.003-0.005 in (3-5 mil) ເພື່ອເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜ້າທີ່ມີສານເຄືອບບາງເກີນໄປຈະບໍ່ສ້າງພັນທະບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ວ່າເຄື່ອງຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ດີປານໃດ.

ການເຊື່ອມໂຍງວາວ

ປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຢູ່ໃນຊອງເຮືອຄາຍັກຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ paddler ລ້າງອາກາດເພື່ອບີບອັດຖົງເຂົ້າໄປໃນ hatch, ຫຼືເພີ່ມອາກາດສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ flotation ຊົ່ວຄາວ. ການຜະລິດມັນຫມາຍຄວາມວ່າການວາງພອດໂດຍເຈດຕະນາຜ່ານຝາຂອງຖົງປິດ. ມີສອງວິທີການພິສູດ:

• ປ່ຽງ flanged ເປັນ welded ກາງກະດານ.ພອດແລະວາວໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍ flange ການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍສະເພາະເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດກາງໃນກະດານ - RF welding seals coated fabric ກັບ port ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍວັດສະດຸທັງສອງ.
• ທໍ່ welded ເປັນ seam ໄດ້.ການວາງຕົວວາວໂດຍກົງໃສ່ seam ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປແມ່ນການເຊື່ອມທໍ່ເຂົ້າໄປໃນ seam ແລະຕິດປ່ຽງທີ່ເຫມາະກັບທໍ່.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການເຊື່ອມໂລຫະປ່ຽງແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມຂະບວນການແຍກຕ່າງຫາກຈາກ seams ຮ່າງກາຍແລະໄດ້ຮັບການກໍານົດຕົວກໍານົດການຂອງຕົນເອງແລະການກວດກາຂອງຕົນເອງ. ມັນຍັງເປັນລັກສະນະທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຄວາມກົດດັນໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບເຫດຜົນໃນພາກຕໍ່ໄປ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ

ອັນນີ້ສຳຄັນກັບກະເປົາໃດໆກໍຕາມທີ່ມີປ່ຽງ ຫຼື ໜ້າທີ່ຖືອາກາດ:seam ທີ່ອ່ອນແອສາມາດຜ່ານການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນເບື້ອງຕົ້ນແລະຍັງລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກຮອບວຽນອັດຕາເງິນເຟີ້ຊ້ໍາຊ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຂົນສົ່ງ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ສະພາບອາກາດເຢັນ.ການຜ່ານຄັ້ງດຽວ / ລົ້ມເຫລວ dunk ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນບໍ່ໄດ້ພິສູດຄວາມທົນທານຂອງປະທັບຕາ - ມັນພິສູດວ່າປະທັບຕາມີຢູ່ໃນມື້.

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ QC ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນປະເພດນີ້ຕ້ອງປະກອບມີການກວດສອບສາຍຕາ,ການທົດສອບປອກເປືອກ, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນ, ແລະການ​ກວດ​ກາ delamination, ແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບນ້ໍາຢ່າງດຽວ. ມັນຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາດໍາເນີນການສະກັດສູນຍາກາດດ້ວຍການຍຶດສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ: ຄວາມກົດດັນທາງລົບທີ່ຍືນຍົງຕະຫຼອດມື້ເຕັມຫນ້າຂອງປະທັບຕາຂອບທີ່ການແຊ່ນ້ໍາສັ້ນໆເຮັດໃຫ້ຜ່ານ.

Load Points: ເປັນຫຍັງ Harness ຈຶ່ງຖືກຫຍິບກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຈະຖືກເຊື່ອມ

ຊຸດເຮືອຄາຍັກ 38L ບັນຈຸນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງມັນຜ່ານສະມໍສາຍບ່າ, ແລະມີຈຸດຈອດຂອງເຮືອແພທີ່ຖອດອອກ ແລະຈຸດຂົນຕາທີ່ຖອດອອກໄດ້ຈະໝູນວຽນສະມໍເຫຼົ່ານັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແນບມາພຽງແຕ່ສາມາດປອກເປືອກພາຍໃຕ້ການຕັດແບບຍືນຍົງ, ດັ່ງນັ້ນສາຍຮັດ, ແຜ່ນ D-ring, ສະມໍສາຍຂົນຕາ ແລະ ມືຈັບຮາວແມ່ນຕິດໃສ່ກັບກະດານຮາບພຽງຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນສູງກ່ອນທີ່ແກະຈະເຊື່ອມ.. ຮອຍຕີນ stitched ແຜ່ຂະຫຍາຍການໂຫຼດ; ການເຊື່ອມໂລຫະຕໍ່ມາແລະການເສີມສ້າງກວມເອົາ perforations ໄດ້. Anchors ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະ jerk-tested ແທນທີ່ຈະຕັດສິນໂດຍຕາ.

ນີ້ກໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຊີ້ນໍາກິລາ paddles ສໍາຄັນ - ເຄື່ອງມື deck ຄວນຕິດຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງຈຸດ, ດັ່ງນັ້ນສະມໍຕ້ອງຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຊ້ຊ້ໍາຊ້ອນ, ໂຫຼດຊ໊ອກຫຼາຍກວ່ານ້ໍາຫນັກຄົງທີ່.

ຜູກມັດແຜງດ້ານຫຼັງ

ແຜງດ້ານຫຼັງ EVA ສິ້ນດຽວຢູ່ໃນກະເປົ໋າຄາຢັກຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຮ້ອນໃນເມື່ອຍ່າງໄປຫາບ່ອນວາງ. EVA ແມ່ນຕົວຂອງມັນເອງ RF-weldable, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ກະດານປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງແທນທີ່ຈະຕິດກາວ - ແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນດີທີ່ຈະຕິດຢູ່ນີ້ດ້ວຍເຫດຜົນດຽວກັນກັບບ່ອນອື່ນ:ເຊື່ອມເຊື່ອມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອາຍຸກາວແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ reactivation, ເຊິ່ງ ແມ່ນ ແນ່ ນອນ ຮູບ ແບບ ຄວາມ ລົ້ມ ເຫຼວ ຖົງ ເກັບ ຮັກ ສາ ໄວ້ ໃນ garage ຮ້ອນ ຈະ ພົບ ເຫັນ .

ລະບົບປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການປິດແຖບຢາງ

ບໍ່ແມ່ນທຸກໆກະເປົ໋າຄາຢັກປິດດ້ວຍມ້ວນເທິງ. ການກໍ່ສ້າງແບບເລັ່ງລັດຂອງພວກເຮົາປະທັບຕາກັບ aແຖບຜະນຶກຢາງທໍາມະຊາດທີ່ຖືກບີບອັດພາຍໃຕ້ແຜ່ນພັບ, ຍຶດດ້ວຍສາຍບີບອັດກາງ— ລະ​ບົບ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ກົນ​ໄກ​ທີ່​ເຖິງ IPX8​. ການຜະລິດມັນເພີ່ມຂັ້ນຕອນທີ່ມ້ວນເທິງບໍ່ມີ: ແຖບຢາງຕ້ອງຖືກຜູກມັດຕາມການເປີດເຕັມ, ເລຂາຄະນິດຂອງ flap ຕ້ອງພັບໃສ່ມັນສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະສາຍບີບອັດຕ້ອງຍຶດແຫນ້ນກັນທົ່ວຄວາມກວ້າງ. clamping uneven ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຄລາສສິກ - ປະທັບຕາທີ່ຖືຢູ່ໃນກາງແລະຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນສົ້ນຫນຶ່ງຈະຜ່ານ dunk ປົກກະຕິແລະຮົ່ວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ຍີ່ຫໍ້: ພິມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຊື່ອມ

ຈຸດລໍາດັບທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້:ການພິມຫນ້າຈໍຫຼືການປະທັບຕາຮ້ອນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນຊັ້ນຮູບເງົາກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະສໍາເລັດ.ການໃຊ້ກາຟິກໃນຂະນະທີ່ແຜງຍັງຮາບພຽງເຮັດໃຫ້ການລົງທະບຽນທີ່ດີກວ່າ ແລະຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຮອບແກະສາມມິຕິ. ການພິມສະທ້ອນແສງແມ່ນມີມູນຄ່າການລະບຸຢູ່ທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ - paddlers ມັກຈະຢູ່ເທິງນ້ໍາໃນເວລາອາລຸນແລະຕອນກາງຄືນ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍສະທ້ອນແສງເຮັດໃຫ້ຖົງສາມາດຊອກຫາໄດ້ໃນແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ເປັນສອງເທົ່າຂອງຊັບສິນຍີ່ຫໍ້.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບການຫຍໍ້ຂອງເຈົ້າ

• ລະບຸວັດສະດຸເຊື່ອມ- PVC, TPU, TPU-coated nylon ຫຼື EVA. ພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ມີຂົ້ວໂລກເຊັ່ນ PP ແລະ PE ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມ RF ໄດ້.
• ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງເຄືອບ— ຕ່ຳກວ່າປະມານ 3–5 ມິນລີລິດ, ຜ້າເຄືອບຈະບໍ່ເຊື່ອມໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.
• ຕັດສິນໃຈເຈາະໄດ້ໄວ- ປ່ຽງ, ປ່ອງຢ້ຽມ, lock ແລະກະເປົ໋າມີຜົນຕໍ່ການອອກແບບຕາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງມື, ແລະລາຄາແພງທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼັງຈາກ mold ມີ.
• ຮັກສາເລຂາຄະນິດຂອງແກະໃຫ້ຕິດກັນ— ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ອ່ອນໂຍນແລະການແລ່ນ seam ສະອາດແມ່ນເຮັດຊ້ໍາໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ radii ແຫນ້ນແລະ seams converging.
• ລາຍລະອຽດທຸກຈຸດໂຫຼດ— harness, D-rings, lash lashes, haul handle, ແລະວິທີການແຕ່ລະແມ່ນສະມໍ.
• ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທົດສອບທີ່ຖືກຕ້ອງ— ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ການ​ປອກ​ເປືອກ​, ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ແລະ​ການ​ກວດ​ກາ delamination​, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ກວດ​ສອບ pass/fail immersion​.
• ງົບປະມານສໍາລັບເຄື່ອງມື— ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ແກະ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ເອງ​ຕ້ອງ​ການ​ຕາຍ​ທອງ​ແດງ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​, ຍົກ​ມາ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ​, ໂດຍ​ມີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ກ່ອນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ທໍາ​ອິດ​.

ພື້ນຖານຜະລິດຕະພັນ

ຖົງເຊື່ອມເຫຼົ່ານີ້, ຈາກ Sealock'sຖົງແຫ້ງເສັ້ນ, ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບໂຄງການ kayak ທີ່ກໍາຫນົດເອງ - ບໍ່ມີອັນໃດຖືກຈັດອັນດັບຂ້າງເທິງອື່ນ; ແຕ່​ລະ​ຄົນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້​:

ຮູບພາບ	ຮູບແບບ & specs	ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ	MOQ
	ກະເປົ໋າແຫ້ງແລ້ງກັນນໍ້າ 38L ສໍາລັບເຮືອຄາຍັກ— 500D PVC, 0.5 ມມ; ເປືອກເຄິ່ງວົງມົນ; ກະເປົ໋າປ່ອງຢ້ຽມທາງຫນ້າສໍາລັບໂທລະສັບ; lock multi-function ສໍາລັບ paddle board; ອັດຕາເງິນເຟີ້ດ້ານຂ້າງ / ປ່ຽງ deflation; ແຜງດ້ານຫຼັງ EVA ອັນດຽວ.	ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ໂຄ້ງ, ການເຊື່ອມວາວ, ແຜງປ່ອງຢ້ຽມ, ການເຊື່ອມ EVA - ທັງໝົດໃນການກໍ່ສ້າງດຽວ	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ Kayak SL-E977— 28L; 500D PVC, 0.5 ມມ; ເປືອກເຄິ່ງວົງມົນ; ປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ; multi-function lock; ອັດຕາເງິນເຟີ້ດ້ານຂ້າງ / ປ່ຽງ deflation; ແຜງດ້ານຫຼັງ EVA.	ເວທີດຽວກັນຢູ່ທີ່ຄວາມອາດສາມາດເດີນທາງມື້	300–500
	SL-D045 Airtight Tube ຖົງແຫ້ງທີ່ມີວາວອາຍແກັສ- 20L, ຂະຫນາດ 2L ຫາ 100L; PVC; ປ່ຽງກ໊າຊສໍາລັບອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ຄວບຄຸມແລະອັດຕາເງິນເຟີ້; ສີທີ່ກໍາຫນົດເອງ; ຕົວຢ່າງ 5-7 ມື້.	ການເຊື່ອມໂຍງວາວໃສ່ທໍ່ທີ່ງ່າຍດາຍ - ເສັ້ນທາງທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນການຄວບຄຸມທາງອາກາດ	500
	SL-D693 Tube Dry Bag with Window & Zip Pocket— 15L (53×36 ຊມ) / 20L (57×38 ຊມ); 500D PVC tarpaulin;IPX7; PVC ປ່ອງຢ້ຽມຮູບເງົາທີ່ຈະແຈ້ງ; ແຍກແຫ້ງ-ປຽກ; ສາຍເສີມທີ່ຖອດອອກໄດ້; POM buckle.	ການເຊື່ອມໂລຫະຈາກຟິມຫາຜ້າກັນເປື້ອນ ບວກກັບກະເປົ໋າຊິບປະທັບຕາຢູ່ໃນຮ່າງກາຍດຽວ	300
	SL-J033 Waterproof Expedition Pack— 45L / 55L / 65L; TPU laminated ສຸດ 420D nylon;IPX8ຜ່ານແຖບຜະນຶກຢາງທໍາມະຊາດ + ພັບ-over flap + ສາຍບີບອັດກາງ; ພື້ນຖານການຂັດຂັດເສີມ; padded harness, ສາຍ sternum, ສາຍແອວ hip, ມືຈັບ; ທໍ່ສະທ້ອນແສງ.	ລະ​ບົບ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ແຖບ​ຢາງ​ພາ​ລາ​ແລະ​ສາຍ​ພາ​ນ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ SL-E102- 15L / 20L / 30L ມີຂະຫນາດຈັດພີມມາຕໍ່ຂະຫນາດ; ຕາຫນ່າງ PVC 500D; ສີແລະຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ.	ຄວາມອາດສາມາດສາມຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ — ການຈໍາໜ່າຍການຕາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ	300

ເງື່ອນໄຂການຜະລິດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດ
MOQ	300-500 pcs ຕໍ່ແບບ
ເຄື່ອງມື	ທອງແດງ Custom die per shell ເລຂາຄະນິດ, quoted ແຍກຕ່າງຫາກ; ໃຊ້ຄືນໃນຄໍາສັ່ງຊ້ໍາ
ການເກັບຕົວຢ່າງ	3-10 ມື້ຕໍ່ຮອບຫຼັງຈາກເຄື່ອງມື; ປົກກະຕິສອງຮອບ
ການຜະລິດ	20-45 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ
ຄວາມອາດສາມາດ	ເກົ້າສາຍເຊື່ອມ HF ຢູ່ 27.12 MHz; ປະມານ 100,000 ໜ່ວຍ/ເດືອນ
ທາງເລືອກໃນການໃຫ້ຄະແນນ	ຢືນຢັນ IPX7 ໃນການກໍ່ສ້າງມ້ວນເທິງ welded; IPX8 ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຢາງພາລາ

ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແມ່ນ​ຕິດ​ຕາມ​ສາມ​ຊັ້ນ -IQC(ຜ້າທີ່ເຂົ້າມາໄດ້ກວດສອບຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ, ການຍຶດຫມັ້ນແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ບວກກັບປ່ຽງ, ຮາດແວລັອກ, buckles ແລະ webbing ຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ເຊັນ),IPQC(ຄວາມທົນທານການຕັດ, ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະໃນ seams ຮ່າງກາຍແລະການເຈາະ, ການຕິດຕັ້ງປ່ຽງແລະປ່ອງຢ້ຽມ, harness ແລະ lash-point ປະກອບ, ມີການທົດສອບປອກເປືອກໃນຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໃນແຕ່ລະໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ), ແລະOQC(ການເກັບຕົວຢ່າງ ISO 2859 AQL, ການທົດສອບ batch submersion ນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນການກໍ່ສ້າງ valved, ການກວດສອບ delamination, ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ທີ່ມີຢູ່). Sealock ຍັງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບ:unboxing, ການສະກັດສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະກໍານົດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ.. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງທົດລອງຍັງແລ່ນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປອກເປືອກ, ການທົດສອບການໂຫຼດຮອບວຽນ 1,500+ ດ້ວຍການໂຫຼດ jerk-loading ເທິງສະມໍ harness ແລະຈຸດ lash, ການກວດສອບ buoyancy, abrasion, tear, tensile, ສີດເກືອ, UV, ຄວາມໄວຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ.

FAQ: ການຜະລິດກະເປົ໋າ Kayak

ຖາມ: ທ່ານສາມາດເຊື່ອມແກະໂຄ້ງຫຼື contoured ໄດ້?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄ້ງແມ່ນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງມືເທິງແລະຕ່ໍາຖືກຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ - ນັ້ນ, ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ຍຶດ, ແມ່ນຕົວແປທີ່ປົກຄອງຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບຕາຍສະເພາະກັບຮູບຮ່າງຂອງແກະ.

Q: ປ່ຽງອັດຕາເງິນເຟີ້ປະສົມປະສານແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມປະທັບຕາ?
A: ບໍ່ວ່າຈະເປັນວາວ flanged welded ກາງກະດານ - ຜອດແລະປ່ຽງມາກັບ flanges ເຊື່ອມສໍາລັບການນີ້ແທ້ - ຫຼືທໍ່ welded ເປັນ seam ທີ່ມີປ່ຽງ compression-fit ຕິດ. ການເຊື່ອມວາວມີຕົວກໍານົດການຂອງຕົນເອງແລະການກວດກາຂອງຕົນເອງ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງບາງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຈະແຈ້ງ delaminate ໃນໄລຍະເວລາ?
A: ປົກກະຕິແລ້ວເນື່ອງຈາກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຜິດພາດ. ອຸປະກອນການ Tg ສູງກວ່າຈະຕ້ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກ່ອນແລະນໍາຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຕ່ໍາ Tg ຫນຶ່ງ; ອີກວິທີໜຶ່ງ, ຮູບເງົາທີ່ອ່ອນກວ່າຈະລະລາຍລົງ ໃນຂະນະທີ່ອີກອັນໜຶ່ງບໍ່ເຄີຍເຊື່ອມຕົວກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຂັດທີ່ມີລັກສະນະດີ ແລະ ລົ້ມເຫລວໃນພາຍຫຼັງ.

ຖາມ: ການທົດສອບນ້ໍາດຽວພຽງພໍທີ່ຈະເຊັນອອກຈາກຖົງວາວບໍ?
A: ບໍ່. seam ທີ່ອ່ອນແອສາມາດຜ່ານການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລເບື້ອງຕົ້ນແລະຍັງລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກຮອບວຽນອັດຕາເງິນເຟີ້ຊ້ໍາຊ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງການຂົນສົ່ງຫຼືການນໍາໃຊ້ສະພາບອາກາດເຢັນ. ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການທົດສອບປອກເປືອກ, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນແລະການກວດກາ delamination ຄຽງຄູ່ກັບການ immersion.

Q: ໂລໂກ້ຂອງພວກເຮົາສາມາດສືບຕໍ່ກ່ອນທີ່ຈະປະກອບ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແລະມັນດີກວ່າ - ການພິມຫນ້າຈໍແລະການປະທັບຕາຮ້ອນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຊັ້ນຂອງຮູບເງົາໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນແມ່ນຮາບພຽງ, ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລົງທະບຽນທີ່ສະອາດ. ການພິມສະທ້ອນແສງແມ່ນຄຸ້ມຄ່າສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນອາລຸນແລະຕອນກາງຄືນ.

ຖາມ: ສິ່ງທີ່ກໍານົດວ່າການອອກແບບຂອງພວກເຮົາແມ່ນສາມາດສ້າງໄດ້ບໍ?
A: ການເຊື່ອມໂລຫະວັດສະດຸ (PVC, TPU, ໄນລອນເຄືອບຫຼື EVA - ບໍ່ເຄີຍ PP ຫຼື PE), ຄວາມຫນາຂອງເຄືອບຢ່າງຫນ້ອຍປະມານ 3-5 mil, ເລຂາຄະນິດແກະທີ່ຕາຍສາມາດປະຕິບັດຕາມ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງການເຈາະທຸກຄັ້ງ. ພວກເຮົາທົບທວນການແຕ້ມຮູບສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະກ່ອນເຄື່ອງມືແລະແນະນໍາການປ່ຽນແປງທີ່ປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະຜົນຜະລິດ.

ສົນທະນາກັບໂຮງງານ

ເພື່ອເອົາກະເປົ໋າເຮືອຄາຍັກເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ, ຕິດຕໍ່ Sealock ທີ່info@sealock.com.hkຫຼື +86-769-82009361. ໃນໄລຍະຊາວປີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງພາຍໃນເຮືອນ, ເກົ້າສາຍການເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມໂຍງວາວແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ເຄື່ອງມືການເສຍຊີວິດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທຸກຄັ້ງ.