ຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າກັນນໍ້າໃນປະເທດຈີນ

Sealock ເປັນຜູ້ຜະລິດກະເປົ໋າກັນນ້ໍາໃນປະເທດຈີນທີ່ສະຫນອງ OEM, ODM, ແລະຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກ. ກະເປົ໋າເປ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນອຸປະກອນປ້ອງກັນນ້ໍາ, ແລະດ້ວຍເຫດຜົນສະເພາະສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍໃສ່ຊື່:ກັນນໍ້າ ແລະພົກພາສະດວກສະບາຍດຶງໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ຫອຍທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ສາມາດຫາຍໃຈໄດ້. ສາຍຮັດຕ້ອງຖືກຍຶດຕິດກັບສິ່ງກີດຂວາງທີ່ບໍ່ຄວນເຈາະ. ແຜງດ້ານຫຼັງທີ່ມີລະບາຍອາກາດຕ້ອງການຊ່ອງຫວ່າງຂອງອາກາດທີ່ຮ່າງກາຍກັນນ້ໍາຕ້ອງການວັດສະດຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການກໍ່ສ້າງຊອງທີ່ແຫ້ງຢ່າງແທ້ຈິງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງແທ້ຈິງແມ່ນການປະນີປະນອມດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະວິທີທີ່ໂຮງງານແກ້ໄຂມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກກະເປົ໋າກັນນ້ໍາທີ່ດີອອກຈາກກະສອບແຫ້ງທີ່ມີສາຍໃສ່ມັນ.

ການຂັດແຍ້ງສູນກາງ: ການປະທັບຕາທຽບກັບການລະບາຍອາກາດ

ກະເປົ໋າກະເປົ໋າທີ່ນັ່ງຢູ່ກັບຫຼັງທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຈະສະສົມເຫື່ອອອກຢ່າງໄວວາ, ແລະໃນຖົງກັນນ້ໍາບັນຫາແມ່ນໂຄງສ້າງແທນທີ່ຈະເປັນເຫດການ: ເປືອກເປືອກແມ່ນເຍື່ອຫຸ້ມ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບໍ່ມີບ່ອນໃດ. ການຊີ້ນໍາທາງນອກທີ່ຊື່ສັດເວົ້າວ່າຫຼາຍ — ການອອກແບບເປືອກຫຸ້ມນອກກັນນ້ໍາຢ່າງເຕັມສ່ວນແມ່ນຫຼີກເວັ້ນໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບມື້ທີ່ຮ້ອນ, ດົນນານເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພາລະກິດຕ້ອງການມັນ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນມາຈາກລະບົບ back-panel, ບໍ່ແມ່ນມາຈາກແກະ. ຮ່າງກາຍທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສ້າງກະແສລົມ, ແຈກຢາຍການໂຫຼດ, ແລະຮັກສາຫຼັງຂອງຜູ້ໃສ່ອອກຈາກເຍື່ອ. ນັ້ນແມ່ນການຕັດສິນໃຈອອກແບບຍີ່ຫໍ້ຄວນເຮັດໂດຍເຈດຕະນາ.

ສາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບກັບຄືນໄປບ່ອນ

ລະບົບກັບຄືນໄປບ່ອນຕົກຢູ່ໃນສາມສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະບໍ່ມີຫນຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ - ທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກ, ສະພາບອາກາດແລະກິດຈະກໍາ:

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ	ຄວາມເຂັ້ມແຂງ	ການຄ້າ	ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ
ຕິດຕໍ່ກັບ— ໂຟມໂດຍກົງຕໍ່ກັບດ້ານຫຼັງ	ການໂອນການໂຫຼດສູງສຸດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ	ການລະບາຍອາກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດ	ການໂຫຼດໜັກ, ຖີບລົດ, ຂີ່ເຮືອແພ — ຢູ່ບ່ອນໃດກະເປົ໋າບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນ
ຕາຫນ່າງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ— ກະ​ດານ​ລະ​ງັບ​ຖື​ຊອງ​ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ຫຼັງ​	ກະແສລົມທີ່ດີເລີດ	ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫນ້ອຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ	ສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ການໂຫຼດປານກາງ, ການນໍາໃຊ້ມື້
ປະສົມ— ຕິດໂຟມທີ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດ	ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງທັງສອງ	ບໍ່​ຮ້າຍ​ແຮງ	ຖົງກັນນໍ້າແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ຫນຶ່ງໃນ nuance ມູນຄ່າທີ່ຈະສົ່ງກັບລູກຄ້າ: ໃນລົດຖີບ, ຊຸດທີ່ "ຫ້ອຍຄືນ" ຫ່າງຈາກຮ່າງກາຍຈະກາຍເປັນຄວາມເຈັບປວດຢ່າງໄວວາ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າຊຸດຂີ່ລົດຖີບມັກຄວາມໃກ້ຊິດຫຼາຍກວ່າການໄຫຼຂອງອາກາດສູງສຸດ. ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກທີ່ແທ້ຈິງມາຈາກສະຫນັບສະຫນູນ, ບໍ່ແມ່ນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢ່າງດຽວ — ໂຟມຫນາແຫນ້ນທີ່ມີແຜ່ນຫຼືກອບມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະມີຄວາມເມື່ອຍລ້າຫນ້ອຍກວ່າເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງກ່ວາແຜງທີ່ມີລະບາຍອາກາດສູງທີ່ບັນຈຸການໂຫຼດດຽວກັນ.

ການສ້າງແຜງລະບາຍອາກາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນແກະທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້

• ຊ່ອງ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ແລະ cutouts​.ໂຟມທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າບໍ່ຫາຍໃຈດ້ວຍຕົວມັນເອງ - ການລະບາຍອາກາດມາຈາກເລຂາຄະນິດ. ຊ່ອງແມ່ພິມເຮັດໃຫ້ອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະຊອງ.
• ແຜງດ້ານຫຼັງ EVA.ແຜງ EVA ຊິ້ນດຽວຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນທັງນໍ້າໜັກ ແລະການສ້າງຄວາມຮ້ອນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເປືອກເປືອກຫຸ້ມນອກໄວ້ຢູ່ທາງຫຼັງ. EVA ຍັງເປັນ RF-weldable, ສະນັ້ນມັນສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງແທນທີ່ຈະຕິດກາວ.
• ຕາຫນ່າງ spacer 3Dຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສໍາຜັດຂອງກະດານແລະສາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ອາກາດແລະແຫ້ງໄວກວ່າຜ້າຮາບພຽງ.
• A contoured, ເສັ້ນໂຄ້ງ physiologicalທີ່ປະຕິບັດຕາມກະດູກສັນຫຼັງ, ການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທໍາມະຊາດແທນທີ່ຈະເປັນແຜ່ນຮາບພຽງຢູ່ດ້ານຫລັງ.
• ສະມໍເສີມ, ບໍ່ແມ່ນການເຈາະ.Harness ແລະ hip ສາຍແອວແມ່ນ stitched ກັບຫມູ່ຄະນະທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກ່ອນແກະໄດ້ຖືກເຊື່ອມ, ສະນັ້ນເສັ້ນທາງການໂຫຼດໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາແລະຮອຍຕີນ perforated ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການປົກຫຸ້ມຂອງຜິວຫນັງ welded.

The Waterproof Core

• ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງຢູ່ທີ່ 27.12 MHz— ແຜງຜະສົມຜະສານໂດຍບໍ່ມີຮູເຂັມ. ຊຸດທີ່ຕິດຂັດແມ່ນອີງໃສ່ກາວທີ່ຍືດອາຍຸ ແລະຢືດໄດ້.
• ການປິດທີ່ກົງກັບການນໍາໃຊ້— ແຜ່ນມ້ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກາງແຈ້ງແລະ paddling ທົ່ວໄປ, zipper airtight ບ່ອນທີ່ການເຂົ້າເຖິງກ້ວາງໄວທີ່ສໍາຄັນ, ຫຼືແຜ່ນຢາງທີ່ບີບອັດພາຍໃຕ້ flap-over-over ສໍາລັບການປະທັບຕາຊັ້ນເລັ່ງລັດ.
• ການຈັດອັນດັບຄວາມຊື່ສັດຂອງຊ່ອງ— ຊ່ອງຫຼັກທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນບວກກັບກະເປົ໋າດ້ານຫນ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາ, ແຕ່ລະອັນຖືກຈັດອັນດັບແຍກຕ່າງຫາກແທນທີ່ຈະເປັນຜ້າຫົ່ມຫນຶ່ງ.
• ວັດສະດຸກົງກັບອັນຕະລາຍ- ຜ້າກັນເປື້ອນ PVC 500D ສໍາລັບການຂັດຂັດແລະການຕິດຕໍ່ຂອງຫີນ, ຜ້າ TPU ທີ່ເຄືອບຫຼື laminated nylon ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄວາມເຢັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ UV.
• ການກວດສອບໃນຊຸດສໍາເລັດຮູບ— ເຖິງ IPX7 ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລ້ວໃນການກໍ່ສ້າງມ້ວນເທິງ ແລະ zipper airtight, ແລະ IPX8 ໃນການກໍ່ສ້າງແບບເລັ່ງລັດຢາງ.

ໂຮງງານ

• Dongguan: 12,000 m², 400+ ພະນັກງານ, ເກົ້າສາຍເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງ, ປະມານ 100,000 ຫນ່ວຍຕໍ່ເດືອນ; ຫຼາຍກວ່າຊາວປີໃນຖົງກັນນ້ໍາເຊື່ອມ.
• ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ສອງ​ແຫ່ງ, ຫວຽດນາມ ກໍ່ສ້າງ​ແຫຼ່ງກຳ​ເນີ​ດທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ອັດຕາ​ພາສີ​ຂອງ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ.
• ສົ່ງອອກໄປປະເທດ 40 ບວກ; 20-plus ສິດທິບັດ waterproofing; ການຜະລິດ OEM ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລວມທັງ OSPREY, KAILAS, SIMMS, West Marine, DESCENTE ແລະ CHUMS.
• ການຢັ້ງຢືນ: ISO 9001, BSCI, SMETA P4, HIGG, GRS ແລະ SCAN ໃນລະດັບໂຮງງານ; Bureau Veritas, SGS, REACH, EN71 ແລະ RoHS ໃນລະດັບຜະລິດຕະພັນກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຊ່ວງກະເປົ໋າກັນນໍ້າ

ຖົງເຊື່ອມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເທົ່າທຽມກັນສໍາລັບການສັ່ງຊື້ OEM — ບໍ່ມີອັນໃດຢູ່ໃນອັນດັບອື່ນ; ລະຫວ່າງພວກມັນກວມເອົາທຸກໆສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບຫລັງ, ປະເພດປິດແລະແຖບຄວາມອາດສາມາດ:

ຮູບພາບ	ຮູບແບບ & specs	ປະຕິບັດລະບົບ & ປິດ	MOQ
	ກະເປົ໋າຍ່າງປ່າກັນນໍ້າ SL-E011- 20-40L; TPU ຫຼື PVC; ສີຟ້າ, ສີດໍາ, ສີເທົາ, ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ; ຖົງໂທລະສັບພາຍໃນ; ຜ້າໄໝ.	ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ - ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່ contoured	300–500
	ກະເປົ໋າຂີ່ລົດຖີບແບບມ້ວນ SL-E801— 30L (29×19×70 ຊມ); 500D PVC tarpaulin; ຖົງໂທລະສັບພາຍໃນ; ສີເຫຼືອງ, ສີແດງ, ສີຟ້າ, ສີດໍາ, ສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີຂາວ, ສີສົ້ມ.	suspension ຕາຫນ່າງຢາງ - ກະແສລົມສໍາລັບການເດີນທາງ; ມ້ວນເທິງ	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ກັນນ້ຳ SL-E103 ທີ່ມີ Zipper Airtight— 45L (30×22×73 ຊມ); TPU ເຄືອບກັນນ້ໍາ; ຊັ້ນຄອມພິວເຕີພາຍໃນ; ຕົວຢ່າງ 15 ມື້.	zipper airtight — ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄວ​ທີ່​ກ​້​ວາງ​ທີ່​ມີ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຫຼັກ​ປະ​ທັບ​ຕາ​	500
	ກະເປົາເປ້ກັນນ້ຳ SL-E144— 24L (27×18×50 ຊມ); 420D TPU; ສີແດງ/ສີຟ້າ, ສີເທົາ/ສີນ້ຳຕານ; Bureau Veritas.	ກອບພາຍນອກ — ໂຫຼດຢູ່ດ້ານຫຼັງເພື່ອການໄຫຼຂອງອາກາດ	300–500
	ກະເປົາເປ້ກັນນ້ຳ SL-E208— 30L, ຍັງສ້າງ 45L (L29×W19×H55 ຊມ); 300D TPU; ຈໍໄໝ ຫຼື ໂລໂກ້ embossed.	ການກໍ່ສ້າງ TPU ນ້ໍາຫນັກເບົາ — ມ້ວນເທິງ	300
	SL-E039 TPU ກະເປົ໋າແຫ້ງ- 25 ລິດ; 420D nylon ເຄືອບດ້ວຍ TPU; ສອງສາຍບ່າສາມາດປັບໄດ້ແລະປຸ່ມແອວ; ຕົວຢ່າງ 3-5 ມື້.	ສາຍຮັດແບບງ່າຍດາຍ — ມ້ວນເທິງ, ຢັ້ງຢືນ IPX7	300–500
	SL-J033 Waterproof Expedition Pack— 45/55/65L (34×23×58/68/78 ຊມ); 1,916–2,043 ກຣາມ; TPU ສຸດ 420D nylon;IPX8; ພື້ນຖານການຂັດຂັດເສີມ; ກະເປົ໋າດ້ານຂ້າງ, ສາຍໄຟ lash, ທໍ່ສະທ້ອນແສງ, ກະດານ patch; ສີເຫຼືອງ / ສີດໍາ.	ແຜ່ນຮອງໂຟມ, ສາຍຮັດກະດູກ, ສາຍແອວ padded, ມືຈັບ - ຢາງປິດ.	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງແບບ Airtight SL-E090— 60L (36×25×80 ຊມ); TPU; ສີດໍາ, ສີເຫຼືອງ, ສີແດງ; folds ລົງສໍາລັບການຂົນສົ່ງ; ລອຍ.	ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດບັນຈຸໄດ້ — ມ້ວນເທິງ	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ Kayak SL-E977— 28L; 500D PVC 0.5 ມມ; ເປືອກເຄິ່ງວົງມົນ; ປ່ອງຢ້ຽມໂທລະສັບ; multi-function lock; ອັດຕາເງິນເຟີ້ຂ້າງຄຽງ/ປ່ຽງ deflation.	ແຜງດ້ານຫຼັງ EVA ຊິ້ນດຽວ - ຕັດນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຮ້ອນໃສ່ແກະທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ	300–500
	ກະເປົ໋າເປ້ແຫ້ງ SL-E102- 15L / 20L / 30L ມີຂະຫນາດຈັດພີມມາຕໍ່ຂະຫນາດ; 500D PVC ຕາຫນ່າງ; ສີແລະຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ.	ສາມຄວາມສາມາດໃນຫນຶ່ງຮູບແບບ - ມ້ວນເທິງ	300

ຄວາມອາດສາມາດ, ວັດສະດຸ, ການປິດ, ລະບົບ back-panel, ການຕັ້ງຄ່າ harness, ຮາດແວ, ສີແລະຍີ່ຫໍ້ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ຕໍ່ຄໍາສັ່ງ, ຫຼືຊຸດສາມາດພັດທະນາຈາກຮູບແຕ້ມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

• ຍ່າງປ່າ ແລະຕັ້ງແຄ້ມ— ການ​ບັນ​ທຸກ​ທີ່​ຜະ​ນຶກ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຝົນ​ແລະ​ພື້ນ​ທີ່​ປຽກ​ຊຸ່ມ​, ມີ​ລະ​ບົບ​ການ​ບັນ​ທຸກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ນ​້​ໍ​າ​.
• Paddlesports— ຊອງ​ທີ່​ລອຍ, lash ກັບ​ດາດ​ຟ້າ, ແລະ​ຢູ່​ລອດ​ຈາກ​ການ​ຫລົ້ມ​ຈົມ.
• ຂີ່ລົດຖີບ ແລະການເດີນທາງ— ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ກະ​ເປົ໋າ​ບໍ່​ໄດ້​ດຶງ​ໄປ​ຂ້າງ​ຫຼັງ​, ໂດຍ​ມີ​ຊັ້ນ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ຢູ່​ໃນ​ຮ່າງ​ກາຍ​ທີ່​ຜະ​ນຶກ​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​.
• ການເດີນທາງແລະການສົ່ງ— ສາຍຮັດແບກເຕັມທີ່ມີສາຍແອວສະໂພກ, ພື້ນຖານເສີມ, ແລະຊັ້ນຜະນຶກສູງສຸດ.
• ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວແລະການໂຄສະນາ— ຊອງຍີ່ຫໍ້ໃນປະລິມານໃນສີ custom.

ເງື່ອນໄຂ OEM / ODM ແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດ
MOQ	300-500 pcs ຕໍ່ແບບ
ການເກັບຕົວຢ່າງ	3-15 ມື້ຂຶ້ນກັບການກໍ່ສ້າງ; ເຄື່ອງມືໃຫມ່ທີ່ຍົກອອກມາແຍກຕ່າງຫາກ
ການຜະລິດ	20-45 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຕົວຢ່າງ
ວັດສະດຸ	300D / 420D / 600D TPU, TPU-laminated nylon, 500D PVC tarpaulin ແລະຕາຫນ່າງ, recycled (GRS)
ທາງເລືອກໃນການໃຫ້ຄະແນນ	ຢືນຢັນ IPX7 ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມ roll-top ແລະ airtight-zipper ກໍ່ສ້າງ; IPX8 ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຢາງພາລາ
ຕົ້ນກໍາເນີດ	Dongguan, ຈີນ ຫຼື ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຫວຽດນາມ

ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ແມ່ນ​ມີ​ສາມ​ຊັ້ນ -IQC(ຜ້າເຂົ້າ, zippers, buckles, foam ແລະ webbing ຕໍ່ກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ເຊັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີແລະຄວາມໄວ),IPQC(ຄວາມທົນທານການຕັດ, ຄວາມສົມບູນຂອງການເຊື່ອມ, ການປະກອບ back-panel ແລະ harness, ແລະການຕິດຕັ້ງປິດໃນເສັ້ນ, ມີການທົດສອບປອກເປືອກໃນຕົວຢ່າງການເຊື່ອມໂລຫະໃນແຕ່ລະໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ), ແລະOQC(ການເກັບຕົວຢ່າງ ISO 2859 AQL, ການທົດສອບ batch submersion ທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການປຽບທຽບຕົວຢ່າງຄໍາ, ມີ SGS ຫຼື QIMA ທີ່ມີຢູ່). Sealock ຍັງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບສິນຄ້າສໍາເລັດຮູບ:unboxing, ການສະກັດເອົາສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະກໍານົດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດ.. ເນື່ອງຈາກວ່າກະເປົ໋າເປ້ແບກຫາບພາລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະນຶກມັນ, ຫ້ອງທົດລອງເຮັດວຽກຫນັກໄປສູ່ສາຍຮັດ: a1,500+ ການທົດສອບການໂຫຼດຮອບວຽນດ້ວຍການ jerk-loading ສຸດ shoulder-strap ແລະ hip-belt anchors, ຄຽງຄູ່ກັບການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງປອກເປືອກ, ການຟື້ນຟູການບີບອັດໂຟມ, ການຂັດ, ນໍ້າຕາ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ສີດເກືອ, UV, ຄວາມທົນທານຂອງສີແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີ.

FAQ: ການຈັດຫາກະເປົ໋າກັນນໍ້າ

ຖາມ: ກະເປົ໋າເປ້ກັນນ້ຳເຕັມທີ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ບໍ?
A: ເປືອກບໍ່ສາມາດເປັນໄດ້ — ເຍື່ອທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນບໍ່ໄດ້ຜ່ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນມາຈາກລະບົບ back-panel ແທນ: ຊ່ອງອາກາດ, EVA ຫຼື spacer mesh panels, ແລະຮູບຮ່າງ contoured ທີ່ຖືຊອງອອກຈາກດ້ານຫລັງ. ເປັນເວລາດົນ, ຮ້ອນ, ໃຫ້ລະບຸລະບົບພົກພາທີ່ມີລະບາຍອາກາດ ແທນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າຫອຍຈະຫາຍໃຈ.

ຖາມ: ພວກເຮົາຄວນເລືອກລະບົບຫລັງໃດ?
A: ໂຟມຕິດຕໍ່ສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ, ລົດຖີບແລະ paddling, ບ່ອນທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາຄັນທີ່ສຸດ; ຕາຫນ່າງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສໍາລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະການໂຫຼດມື້ປານກາງ; ຊ່ອງທາງການປະສົມສໍາລັບຊອງຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ. ບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທົ່ວໄປ - ມັນປະຕິບັດຕາມການໂຫຼດ, ສະພາບອາກາດແລະກິດຈະກໍາ.

ຖາມ: ສາຍບ່າຕິດກັນແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການເຈາະເປືອກຫອຍກັນນ້ໍາ?
A: Anchors ແມ່ນ stitched ກັບຫມູ່ຄະນະຮາບພຽງຢູ່ຄວາມກົດດັນສູງກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຈະ welded, ສະນັ້ນການໂຫຼດໄດ້ແຜ່ລາມໄປທົ່ວຮອຍ stitched ແລະ perforations ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການປົກຫຸ້ມຂອງຜິວຫນັງ welded. ສະມໍທີ່ເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງບໍລິສຸດສາມາດປອກເປືອກພາຍໃຕ້ການຕັດແບບຍືນຍົງ.

ຖາມ: ມ້ວນເທິງ ຫຼື zipper airtight ໃສ່ກະເປົ໋າ?
A: Roll-top ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ - ມາດຕະຖານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນອກແລະ paddling packs. ເປັນ zipper airtight ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງໄວ, ກ້ວາງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບ commuter ແລະ packs ດ້ານວິຊາການທີ່ຖົງໄດ້ຖືກເປີດຊ້ໍາ.

ຖາມ: ເຈົ້າສາມາດໃສ່ຊ່ອງໃສ່ແລັບທັອບພາຍໃນຊອງທີ່ປະທັບຕາໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ — ຊັ້ນຄອມພິວເຕີພາຍໃນຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍແກະແທນທີ່ຈະເປັນແຂນກັນນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກ. SL-E103 ຂອງພວກເຮົາຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວິທີນີ້.

Q: MOQ ແລະເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?
A: ໂດຍປົກກະຕິ 300-500 ຊິ້ນຕໍ່ແບບ, ຕົວຢ່າງໃນ 3-15 ມື້ຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນ, ແລະການຜະລິດ 20-45 ມື້ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ.

ສົນທະນາກັບໂຮງງານ

ສໍາລັບວົງຢືມ, ຕົວຢ່າງ, ແລະຂໍ້ສະເຫນີ OEM / ODM ກ່ຽວກັບກະເປົ໋າກັນນ້ໍາ, ຕິດຕໍ່ Sealock ທີ່info@sealock.com.hkຫຼື +86-769-82009361. ໃນໄລຍະ 20 ປີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງພາຍໃນເຮືອນ, ເກົ້າສາຍເຊື່ອມ, ທຸກໆສະຖາປັດຕະຍະກໍາລະບົບຫລັງ, ການຜະລິດສອງຈີນ - ຫວຽດນາມ, ແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາລູກຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກໆການຂົນສົ່ງ.