ພາຍໃນງານການຜະລິດ: ຖົງໃສ່ລົດຈັກກັນນໍ້າແບບ Hi-Vis ຖືກສ້າງຢູ່ທີ່ Sealock

ການທ່ອງທ່ຽວໂຮງງານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການຖ່າຍຮູບພື້ນເຮືອນທີ່ສະອາດ. ອັນນີ້ແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ — ໂປຣແກມກະເປົ໋າຂອງລົດຈັກ fluorescent ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານສະຖານທີ່ Dongguan ຂອງພວກເຮົາຈາກກະດານເຊື່ອມໄປຫາເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບທີ່ມີການທົດສອບທາງອາກາດ. ສີເຮັດໃຫ້ມັນຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ: ທຸກໆຂັ້ນຕອນໃນລໍາດັບແມ່ນສີເຫຼືອງ fluorescent ດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຍ່າງລົງເສັ້ນດຽວສະແດງໃຫ້ເຫັນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ.

ມັນຍັງເປັນໂຄງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນເອກະສານ, ເພາະວ່າກະເປົາລົດຈັກນັ່ງຢູ່ປາຍທີ່ຕ້ອງການຂອງສິ່ງທີ່ກໍ່ສ້າງ welded ກັນນ້ໍາເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ. ກະເປົ໋າຫາງຫຼືຖົງຖັງຖືກປະເຊີນກັບຝົນຕົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມໄວທາງດ່ວນ, ການສີດພົ່ນຕາມຖະຫນົນທີ່ບັນທຸກຝຸ່ນແລະເກືອ, UV, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ມັນແລະສາຍເຊືອກຊ້ໍາຊ້ອນກັບແຜ່ນຍຶດແຂງ. ມັນຕ້ອງຖືກປະທັບຕາຕະຫຼອດທັງ ໝົດ ໃນຂະນະທີ່ຍັງເບິ່ງເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ. ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ຫນຶ່ງ​: ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄວາມ​ຖີ່​ສູງ​

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນນີ້ທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນນ້ໍາແມ່ນເຊື່ອມ, ບໍ່ sewn. ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງຈະຜ່ານສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຜ່ານວັດສະດຸທີ່ເຄືອບ TPU, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂມເລກຸນໂພລີເມີຕື່ນເຕັ້ນແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນຈາກພາຍໃນວັດສະດຸຂອງມັນເອງແທນທີ່ຈະໃຊ້ມັນຈາກພາຍນອກ. ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ທີ່​ຕາຍ​ແລ້ວ​, ທັງ​ສອງ​ປະ​ເຊີນ​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ​ດຽວ​. ບໍ່ມີຮູເຂັມເພື່ອປະທັບຕາຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລະບໍ່ມີ tape seam ທີ່ຈະປອກເປືອກອອກໃນປີສາມ.

ສາຍແລ່ນຫນຶ່ງສະຖານີຕໍ່ການເຊື່ອມ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕັ້ງກະດານຕັດຕໍ່ກັບການຢຸດຕາຍ, ປິດກອງແລະຮອບເຄື່ອງຈັກ; ການຕາຍ, ເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສ, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານແລະເວລາເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນກໍານົດໂດຍບັດພາລາມິເຕີຢູ່ສະຖານີແທນທີ່ຈະເປັນການຕັດສິນຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບຽບວິໄນດໍາລົງຊີວິດ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ພະລັງງານມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນກັບການເຊື່ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜ່ານການດຶງແບບທຳມະດາ, ແລະລົ້ມລົງໂດຍການປອກເປືອກຢູ່ຂອບຊັ້ນນຳບ່ອນໜຶ່ງປະມານໜຶ່ງພັນຮອບການໂຫຼດ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງພວກເຮົາຢ່າງແນ່ນອນການທົດສອບຜົນກະທົບ oscillationແລະການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງປອກເປືອກມີຢູ່ເພື່ອຈັບ, ແລະເປັນຫຍັງຕົວກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະຈຶ່ງມີຄຸນສົມບັດໃນຄູປອງກ່ອນທີ່ຄໍາສັ່ງການຜະລິດຈະເລີ່ມຕົ້ນແທນທີ່ຈະຖືກປັບຕາມເວລາ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​: ການ​ຫຍິບ​ຮູບ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເສີມ​ການ​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​

ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຂໍ້ຕໍ່ໃສ່ຖົງກັນນ້ໍາຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ, ແລະການທໍາທ່າວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນໂຄງການນີ້, ກະດານເສີມຊ້ໍາທີ່ເອົາຮາດແວຍຶດຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຫຍິບທີ່ມີຮູບແບບໂຄງການ, ເຊິ່ງແລ່ນເສັ້ນທາງ stitch ທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຄືກັນໃນທຸກໆຫນ່ວຍ.

ເຫດຜົນແມ່ນກົນຈັກ. ພັນທະບັດການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນການຕັດແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປອກເປືອກ; ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຕິດຂັດຈະແຈກຢາຍການໂຫຼດຈຸດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໄປທົ່ວຈຸດສະໝໍຫຼາຍຈຸດ ແລະທົນທານຕໍ່ການດຶງເຊືອກດຽວຊ້ຳໆທີ່ສາຍຍຶດຕິດ. ບ່ອນທີ່ເສັ້ນທາງການໂຫຼດມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະເປັນວົງຈອນ - ແຜ່ນຍຶດ, ຈຸດຍຶດຂອງສາຍແຂງ - ການ stitching ປະຕິບັດການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະບ່ອນທີ່ຮ່ວມກັນຕ້ອງແຫນ້ນນ້ໍາ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດເທົ່ານັ້ນ. ວຽກງານວິສະວະກໍາກໍາລັງຕັດສິນໃຈວ່າອັນໃດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ stitched ນັ່ງຢູ່ນອກຊອງປະທັບຕາຫຼືຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສິ່ງກີດຂວາງການເຊື່ອມໂລຫະ.

ເຄື່ອງທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ມີຄວາມສຳຄັນຢູ່ບ່ອນນີ້ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວ. ການຫຍິບດ້ວຍມືແມ່ນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕົວປະຕິບັດການແລະລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານທໍາອິດແລະສີ່ຮ້ອຍຂອງການປ່ຽນແປງ. ເສັ້ນທາງທີ່ເກັບໄວ້ບໍ່ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ທີມງານທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຕົນເອງຂອງຍີ່ຫໍ້ດຶງສາມຫນ່ວຍຈາກ cartons ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປຽບທຽບການ stitching reinforcement, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງຜະລິດຕະພັນດຽວກັນສາມເທື່ອ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສາມ​: ການ​ປະ​ກອບ​

ສະພາແຫ່ງແມ່ນບ່ອນທີ່ອົງປະກອບຮາບພຽງກາຍເປັນຖົງ: ຮ່າງກາຍກັບຖານ, ລະບົບປິດ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ການຜູກມັດຂອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ webbing, buckles, adjusters ແລະຮາດແວ. ມັນເປັນເວທີທີ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສາຍແລະເປັນໂອກາດທີ່ສຸດທີ່ຈະແນະນໍາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກຈະຈັບໄດ້.

ການປະຕິບັດສອງຢ່າງເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນີ້. ທໍາອິດແມ່ນການໄຫຼເຂົ້າຫຼາຍ - ອົງປະກອບສໍາລັບການຜະລິດຫນຶ່ງເດີນທາງຮ່ວມກັນໃນ crate ຂອງຕົນເອງແລະບໍ່ໄດ້ຖືກປະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ມັນສາມາດ traced ກັບມ້ວນວັດສະດຸສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະສະເພາະແລະການປ່ຽນແປງສະເພາະໃດຫນຶ່ງແທນທີ່ຈະເປັນ "ຄໍາສັ່ງ". ອັນທີສອງແມ່ນການກວດກາໃນສາຍແທນທີ່ຈະເປັນການກວດສອບສາຍສຸດທ້າຍ: ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມກັບຮາດແວຈະກວດສອບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ນາງກໍາລັງປະຕິບັດ, ແລະຫນ່ວຍງານທີ່ມີ seam ສົງໃສອອກຈາກເສັ້ນຢູ່ຈຸດນັ້ນແທນທີ່ຈະເດີນທາງໄປສູ່ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອນທີ່ໃຜຈະເບິ່ງມັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສີ່​: ທຸກ​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ແມ່ນ​ສູງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ທົດ​ສອບ​

ນີ້​ແມ່ນ​ເວທີ​ທີ່​ມີ​ຄ່າ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ໄດ້​ຖ່າຍຮູບ, ​ແລະ​ເປັນ​ເວທີ​ທີ່​ມີ​ຄ່າ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ຂ້າມ​ໄປ​ບ່ອນ​ອື່ນ.

ແຕ່ລະຖົງສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ອັດຕັນຜ່ານສາຍອາກາດ, ແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ. ບໍ່ແມ່ນຕົວຢ່າງ. ບໍ່ແມ່ນບົດຄວາມທໍາອິດ. ທຸກໆຫນ່ວຍ. ຖົງຢາງອັດຕັນເຮັດໃຫ້ທຸກການເຊື່ອມຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນພ້ອມໆກັນ, ຊຶ່ງເປັນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາຮູຂຸມຂົນ, ຈຸດເຢັນໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມ, nick ແຂບຕາຍຫຼືການເຈາະຮາດແວທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖົງທີ່ຖືຄວາມກົດດັນມີຊອງປະທັບຕາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, intact; ຖົງທີ່ບໍ່ມີ, ບໍ່ - ແລະບໍ່ມີຈໍານວນການທົດແທນການກວດກາສາຍຕາສໍາລັບຄໍາຕອບຄູ່ນັ້ນ.

ເຫດຜົນນີ້ກ່ຽວກັບການຄ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ. ການປ້ອນນ້ໍາແມ່ນໂຫມດຄວາມລົ້ມເຫຼວຫນຶ່ງທີ່ຜະລິດຕະພັນກັນນ້ໍາບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ຊື່ສຽງ. ກະດານ scuffed ເປັນຄໍາຮ້ອງທຸກ; ແລັບທັອບທີ່ແຊ່ນ້ໍາຫຼືຖົງນອນທີ່ປຽກຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປຽກແມ່ນການກັບຄືນ, ການທົບທວນຄືນແລະການສູນເສຍລູກຄ້າ. ການເກັບຕົວຢ່າງທາງສະຖິຕິແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄຸນລັກສະນະທາງມິຕິແລະເຄື່ອງສໍາອາງ. ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄຸນລັກສະນະດຽວທີ່ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມ.

ນອກເຫນືອຈາກການທົດສອບອາກາດ 100%, ຜະລິດຕະພັນຈາກໂຄງການໄດ້ຖືກດຶງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຫ້ອງທົດລອງ: immersion ຫຼືການທົດສອບການສີດພົ່ນເຖິງລະດັບການປົກປ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ບວກກັບການກວດສອບກົນຈັກແລະສິ່ງແວດລ້ອມລວມທັງ.zipper ຂີ່ລົດຖີບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດ, ແລະອາຍຸຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສໍາລັບຊຸດວັດສະດຸທີ່ມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍ.

ຫມາຍເຫດກ່ຽວກັບສີ

fluorescent hi-vis ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສີທີ່ຍາກກວ່າທີ່ຈະດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມັດສີ fluorescent ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫນ້ອຍກ່ວາແບບທໍາມະດາ, ພວກມັນປ່ຽນລະຫວ່າງຊຸດວັດສະດຸຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ແລະພວກມັນປ່ຽນຮູບລັກສະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ເຊິ່ງເປັນຈຸດທັງຫມົດຂອງສີ, ແລະຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ລູກຄ້າທີ່ອະນຸມັດຮົ່ມພາຍໃຕ້ແສງຫ້ອງການສາມາດປະຫລາດໃຈກັບການຜະລິດພາຍໃຕ້ແສງກາງເວັນ. ທຸກໆມ້ວນຢູ່ໃນໂຄງການນີ້ຖືກກວດກາກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດພາຍໃຕ້ການສະຫວ່າງທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ໃນຂອງພວກເຮົາຕູ້ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານກ່ອນທີ່ຈະຖືກຕັດ, ແລະ coupons ເຊື່ອມໄດ້ຖືກກວດສອບໃຫມ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຮ້ອນຂອງວົງຈອນການເຊື່ອມໂລຫະຕົວມັນເອງສາມາດປ່ຽນເປັນເມັດສີ fluorescent ຢູ່ seam ໄດ້.

ອັນນີ້ເບິ່ງຄືແນວໃດຈາກຝ່າຍຜູ້ຊື້

ໂປລແກລມເຊັ່ນນີ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດໄດ້ຫຼາຍເດືອນກ່ອນທີ່ຈະມີການເຊື່ອມໂລຫະ: ຂໍ້ຕໍ່ໃດຖືກເຊື່ອມແລະຖືກ stitched, ເຊິ່ງຕົວກໍານົດການເຊື່ອມແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄູປອງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປອກເປືອກໃດ, ເຊິ່ງຮາດແວຈໍານວນຫລາຍຜ່ານການທົດສອບການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີແສງສີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະບໍ່ວ່າການທົດສອບຮົ່ວໄຫຼ 100% ແມ່ນຂຽນໄວ້ໃນສັນຍາທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼືພຽງແຕ່ສົມມຸດຕິຖານ. ບໍ່ມີການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນຮູບຂອງຖົງສໍາເລັດຮູບ. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາກໍານົດວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຍັງນ້ໍາໃນປີສາມ.

Sealock ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເຄື່ອງ​ມື​ກັນ​ນ​້​ໍ​າ​ຄວາມ​ຖີ່​ສູງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ສອງ​ສິບ​ປີ​, ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຢູ່​ໃນ Dongguan​, ປະ​ເທດ​ຈີນ​ແລະ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​, ປະ​ເທດ​ຫວຽດ​ນາມ​, ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ນອກ​, ທາງ​ທະ​ເລ​, ກິລາ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ການ​ດໍາ​ລົງ​ຊີ​ວິດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​. ສໍາລັບການສອບຖາມ OEM ແລະ ODM, ຫຼືເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂຄງການຂອງທ່ານເອງ, ຂຽນຫາinfo@sealock.com.hk.