ທຸກໆຖົງຈະສູງຂື້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະສົ່ງ: ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດໃນຖົງເດີນທາງທີ່ມີການເຊື່ອມ IPX7

ຍ່າງຜ່ານພື້ນທີ່ທົດສອບຢູ່ພື້ນດົງກວາງຂອງພວກເຮົາໃນເດືອນນີ້ ແລະສິ່ງທຳອິດທີ່ເຈົ້າເຫັນແມ່ນຖົງສີດຳທີ່ສູງແອວສູງຖືກລະເບີດຂຶ້ນຄືກັບລູກປູມເປົ້າ, ແຕ່ລະອັນແຂງກະດ້າງ, ແຕ່ລະອັນມີປ່ຽງສີຂີ້ເຖົ່ານ້ອຍໆຢູ່ໜ້າ. ຜູ້ປະຕິບັດງານນັ່ງຢູ່ຂ້າງພວກເຂົາດ້ວຍປືນລົມ, ເຮັດວຽກຜ່ານຖົງຮາບພຽງຢູ່ພື້ນເຮືອນແລະເພີ່ມໃສ່ຂີ້ເຫຍື້ອ.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າແປກ. ມັນເປັນການກວດກາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອາຄານ.

ຄໍາສັ່ງແມ່ນຖົງເດີນທາງທີ່ມີອາກາດເຊື່ອມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບ Ekster, ຍີ່ຫໍ້ Netherlands ທີ່ຍ້າຍຈາກ smart wallets ເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນການເດີນທາງ. ກະເປົ໋າແລ່ນດ້ວຍແກະເຊື່ອມ, zipper airtight ແລະປ່ຽງອາກາດປະສົມປະສານ, ແລະມັນຖືກຈັດອັນດັບ IPX7. ການປະສົມປະສານນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ການທົດສອບອັດຕາເງິນເຟີ້ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍກວ່າການຕົກແຕ່ງ.

ກະເປົ໋າ airtight ແມ່ນການກໍ່ສ້າງຍາກກວ່າຖົງນ້ໍາ

ຖົງກັນນ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຢຸດນ້ໍາຂອງແຫຼວທີ່ເຂົ້າມາຈາກພາຍນອກ. ອັນນີ້ຕ້ອງຖືອາກາດເຂົ້າ, ເພາະວ່າວາວມີຢູ່ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດບີບອັດເນື້ອຫາໄດ້ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ zipper airtight ແມ່ນສິ່ງທີ່ປະຕິບັດການຮ້ອງຂໍ IPX7.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາວິສະວະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສະບັບພາສາອາກາດແມ່ນເຄັ່ງຄັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຂົ້ວຜ່ານເກົ້າສິບແປດສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມກວ້າງຂອງມັນຈະຮັກສາຝົນຕົກເປັນເວລາຫລາຍປີ. ການເຊື່ອມໂລຫະດຽວກັນຈະລະບາຍອາກາດຜ່ານສອງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຊ້າໆແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແລະລູກຄ້າຄົ້ນພົບມັນເມື່ອຖົງທີ່ພວກເຂົາບີບອັດໃນວັນອາທິດຈະອ່ອນລົງໃນວັນຈັນ. ນ້ໍາມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານຫນ້າດິນແລະຕ້ອງການເສັ້ນທາງຂອງຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ; ອາກາດບໍ່ໄດ້. ຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ທີ່ seam ກະດານ, mount valve, ແຜ່ນສາຍຮັດຫຼື zipper end-stop ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຫນ້ອຍລົງ, ອາກາດພົບເຫັນມັນ.

ສະນັ້ນໃນການກໍ່ສ້າງນີ້, ການທົດສອບທາງອາກາດບໍ່ແມ່ນຕົວແທນສໍາລັບການທົດສອບນ້ໍາ. ມັນເປັນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າທີ່ຈະແລ່ນໄວແລະລາຄາຖືກກວ່າໃນທຸກໆຫນ່ວຍດຽວ, ແລະຖົງທີ່ຖືອາກາດຈະເອົານ້ໍາໄດ້ສະດວກສະບາຍ.

ສິ່ງທີ່ການທົດສອບຕົວຈິງຈັບໄດ້

ແຕ່ລະຖົງແມ່ນ inflated ຜ່ານປ່ຽງຂອງຕົນເອງແລະປະໄວ້ຢູ່ໃນ pile ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປະກອບການເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານ batch ໄດ້. ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໃສ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. ຂໍ້ບົກຜ່ອງລວມ - ແຈທີ່ບໍ່ມີການເຊື່ອມ, ປ່ຽງທີ່ນັ່ງຜິດ - ປະກົດຂຶ້ນໃນວິນາທີ. ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ເງິນປາກົດຂຶ້ນໃນໄລຍະນາທີ: ຖົງທີ່ຍັງແຫນ້ນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ stack ແລະສັງເກດເຫັນວ່າ softer ໃນ 20 ນາທີຕໍ່ມາ.

ຈຸດຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເພາະທີ່ພວກເຮົາສັງເກດເບິ່ງກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງນີ້ແມ່ນສິ່ງກໍ່ສ້າງ welded ສະເຫມີສຸມໃສ່ຄວາມກົດດັນເຂົ້າໄປໃນ: ມຸມທີ່ສາມ panels converge ແລະ electrode ມີການຕິດຕໍ່ຢ່າງຫນ້ອຍ; valve mount, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບ rigid ພົບກັບ shell ປ່ຽນແປງໄດ້; ການຢຸດເຊົາ zipper, ບ່ອນທີ່ປະທັບຕາຮູບແຂບມີການຫັນປ່ຽນເຂົ້າໄປໃນ seam ເຊື່ອມ; ແລະສາຍຮັດ ຫຼືສາຍຈັບໃດໆກໍຕາມທີ່ເຊື່ອມໃສ່ກັບໃບໜ້າເຊິ່ງມີ seam ໃຕ້.

ຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມເຫລວກັບຄືນໄປຫາເບດການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຈຸດຮົ່ວໄຫຼແທນທີ່ຈະຖືກຂູດ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ດີຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງກາວ - ການເຊື່ອມໃຫມ່ສັ້ນໃນ seam ທີ່ໄດ້ກໍານົດແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແຊມ.

ການຢັ້ງຢືນຜູ້ຊື້ສາມາດດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງ

ພວກເຮົາບອກຜູ້ຊື້ຂອງການກໍ່ສ້າງ airtight ດໍາເນີນການກວດກາດຽວກັນໃນເວລາທີ່ມາຮອດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນແລະມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໂຮງງານສາມາດເວົ້າໄດ້ປະມານ:

ເປີດກ່ອງໃສ່ແບບສຸ່ມ. ເອົາກະເປົ໋າ, ຂັບໄລ່ອາກາດຜ່ານປ່ຽງຈົນກ່ວາເປືອກຫອຍຕົກລົງໃສ່ຕົວມັນເອງ, ປິດມັນ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢືນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງອອກຈາກທາງສໍາລັບຊາວສີ່ຊົ່ວໂມງ. ກັບມາມື້ອື່ນ. ຖ້າມັນຍັງພັງລົງ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ປ່ຽງແລະ zipper ແມ່ນເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ຖ້າມັນຜ່ອນຄາຍກັບຮູບຮ່າງເດີມຂອງມັນ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນຫນ່ວຍນັ້ນຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຄໍາຖາມຂະຫນາດຕົວຢ່າງຈະກາຍເປັນການສົນທະນາຕໍ່ໄປ.

24 ຊົ່ວໂມງແມ່ນໃຈກວ້າງໂດຍເຈດຕະນາ. ຖົງທີ່ຜ່ານການບີບເວລາຫ້ານາທີຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວໃນຄືນຫນຶ່ງ, ແລະໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນໃກ້ຊິດກັບວິທີການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງຜະລິດຕະພັນ - packed ໃນຄືນກ່ອນການບິນ, ບໍ່ໃຫ້ inflated ແລະກວດກາຢູ່ໃນ bench.

Upstream: ເປັນຫຍັງການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ

ພື້ນທີ່ທົດສອບພຽງແຕ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກວ່າຊັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ seams ສອດຄ່ອງແທນທີ່ຈະເປັນທີ່ຍອມຮັບ. ແຕ່​ລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂອງ​ໂຄງ​ການ​ນີ້​ມີ​ການ​ຕາຍ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​. ວາວ, ແຖບ zipper ແລະແຜ່ນຮາດແວຖືກເຊື່ອມຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ອຸທິດຕົນດ້ວຍເຄື່ອງມືຂອງຕົນເອງ, ແລະເຄື່ອງມືຖືກກວດສອບການອະນຸມັດຈາກຊິ້ນສ່ວນທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະເປີດແລ່ນແທນທີ່ຈະຖືກປັບໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຜົນຜະລິດເລີ່ມເລື່ອນລົງ.

ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ fuses ວັດສະດຸໂດຍຜ່ານການຕອບສະຫນອງໂມເລກຸນຂອງຕົນເອງກັບພາກສະຫນາມແທນທີ່ຈະ gluing ສອງດ້ານຮ່ວມກັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນແຂງແຮງເທົ່າກັບອຸປະກອນການແມ່ແລະເປັນຫຍັງຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍລົງແຕ່ເປັນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ມີລັດກາງທີ່ຜ່ານການກວດກາແລະລົ້ມເຫລວໃນການບໍລິການ - ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການທົດສອບທາງອາກາດ 100% ແມ່ນມີລາຄາຖືກ. ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ສາຍ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຈະ​ແຈ້ງ​ດີ​ຫຼື​ບໍ່​ໄດ້​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​.

ຖົງມືສີຂາວໃສ່ສີດໍາເງົາ

ຫຼັງຈາກການທົດສອບອາກາດ, ຖົງຍ້າຍໄປທໍາຄວາມສະອາດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານເຮັດວຽກຢູ່ໃນຖົງມືຝ້າຍສີຂາວທີ່ມີຂວດນ້ໍາ solvent ແລະຜ້າທີ່ບໍ່ມີ lint, ເຊັດທຸກກະດານກ່ອນທີ່ຖົງຈະໄປທຸກບ່ອນຢູ່ໃກ້ກັບການຫຸ້ມຫໍ່.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນ fussiness. ເປືອກເປືອກສີດຳທີ່ເຊື່ອມໂລຫະເປັນເງົາສູງສະແດງໃຫ້ເຫັນທຸກຢ່າງ: ລາຍນິ້ວມືຈາກການຈັດການ, ຮອຍເປື້ອນຈາກການຕິດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງມື, ແຜ່ນແພທີ່ຈືດໆບ່ອນທີ່ກະດານວາງໄວ້ກັບຕັ່ງນັ່ງ. ມັນບໍ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະທັງໝົດຂອງມັນອ່ານເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃຕ້ແສງຂາຍຍ່ອຍ ຫຼືຢູ່ໃນຮູບ unboxing ຂອງລູກຄ້າ. ໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ມືດແລະເງົານີ້, ການທໍາຄວາມສະອາດຫນ້າດິນແມ່ນສ່ວນແບ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຮງງານສໍາເລັດຮູບຫຼາຍກ່ວາສີອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາແລ່ນ, ແລະມັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການກວດກາການມາຮອດທີ່ຜ່ານແລະຫນຶ່ງທີ່ສ້າງການສົນທະນາ.

ເຫດຜົນດຽວກັນເຮັດໃຫ້ລະບຽບວິໄນຂອງການຈັດການສ່ວນທີ່ເຫຼືອ: ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຕິດດ້ວຍຜ້າເພື່ອໃຫ້ເປືອກຫອຍບໍ່ເຄີຍແຕະໃສ່ກະດູກພາດສະຕິກທີ່ເຮັດດ້ວຍແມ່ພິມ, ແຂນປ້ອງກັນໃສ່ຮາດແວ, ແລະຖົງໃສ່ຮາດແວແທນທີ່ຈະວາງຊ້ອນກັນໃນລະຫວ່າງການກວດກາ.

ການນັບ, ການແຍກແລະໂຄງການທີສອງຢູ່ໃນຊັ້ນດຽວກັນ

ຫນ່ວຍສໍາເລັດຮູບໄດ້ຖືກຈັດຮຽງເຂົ້າໄປໃນຖັງໃສ່ຜ້າ, ແບບຫນຶ່ງໄປຫາຖັງ, ແຕ່ລະຄົນມີບັດນັບທີ່ຂຽນດ້ວຍມືນັ່ງປະເຊີນຫນ້າກັບສິນຄ້າ. ບັດເດີນທາງກັບຖົງໄປ OQC ແລະຖືກຄືນດີກັບບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອນທີ່ cartons ປິດ. ໂຄງການແຍກຕ່າງຫາກ - ຖົງ drawstring ສີຂາວສໍາລັບລູກຄ້າອີກຄົນຫນຶ່ງ - ກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນ benches ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໃນເວລາດຽວກັນ, ຊຶ່ງເປັນສະຖານະການທີ່ປ້າຍຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແລະຊຸດຕໍ່ແບບຈໍາລອງຢຸດເຊົາການເປັນ bureaucracy ແລະເລີ່ມຕົ້ນເປັນເຫດຜົນທີ່ບໍ່ມີຫຍັງຈົບລົງໃນ carton ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ການກວດສອບໃນສາຍກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງວາວແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ປົກຄຸມ, ການເດີນທາງ zipper ແລະການປະທັບຕາ, ສາຍແລະການຈັດການຄວາມປອດໄພ, ຕໍາແຫນ່ງພິມແລະການຍຶດຫມັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີກັບມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະຮູບລັກສະນະທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ແສງສະຫວ່າງ bench - ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການທົດສອບການຮັກສາອາກາດ 100%.

ກ່ຽວກັບການຈັດອັນດັບ, ແລະສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ຮຽກຮ້ອງ

ການກໍ່ສ້າງນີ້ - ເປືອກຫຸ້ມນອກເຊື່ອມ, zipper airtight, ປ່ຽງ - ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບການທົດສອບການແຊ່ນ້ໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງສອງຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ສອດຄ່ອງກັບ IPX7. ພວກເຮົາຈະເວົ້າວ່າຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າການກໍ່ສ້າງສະຫນັບສະຫນູນມັນ.

ພວກເຮົາມີຄວາມສະເພາະເທົ່າທຽມກັນໃນທິດທາງອື່ນ. ຂອງພວກເຮົາເອງຖົງບີບອັດສູນຍາກາດເດີນທາງແມ່ນຕົວເຄື່ອງ TPU ທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງສົມບູນດ້ວຍ zipper ປິດປະທັບຕາແລະວາວທາງດຽວ, ແລະມັນຖືກຈັດອັນດັບ IPX6 - ບໍ່ແມ່ນ IPX7 - ເພາະວ່າມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຝົນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນກະເປົ໋າແທນທີ່ຈະຖືກຈົມລົງໄປ. ດຽວກັນໃຊ້ກັບຂອງພວກເຮົາຖົງບີບອັດດ້ວຍປັ໊ມໄຟຟ້າປະສົມປະສານແລະຂອງພວກເຮົາສະ​ບັບ​ສູບ​ມື​: ທັງສອງຖືສູນຍາກາດໃນຕອນກາງຄືນ, ທັງສອງແມ່ນ splash, ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະທັງສອງປະຕິບັດການຮ້ອງຂໍການ submersion, ເນື່ອງຈາກວ່າທີ່ຢູ່ອາໄສປັ໊ມແລະຝາອັດສະກູເປັນບັນຫາການຜະນຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກກະດານເຊື່ອມ. ຖົງມ້ວນເທິງສຸດ, ຖົງໃສ່ກາງເວັນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແທນທີ່ຈະເປັນ zippers airtight, ແລະກະເປົ໋າກອບໄດ້ຮັບຝົນຕົກຫນັກແລະນ້ໍາ-jet protocol ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັນ. ການຈັດອັນດັບປະຕິບັດຕາມອົງປະກອບທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການປິດ, ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນສໍາເນົາການຕະຫຼາດ.

ການທົດສອບດຽວກັນ, ໃນລະດັບການບີບອັດຂອງພວກເຮົາເອງ

ການກວດສອບຊາວສີ່ຊົ່ວໂມງທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບໂຄງການລູກຄ້າ. ມັນແມ່ນມາດຕະຖານການຜະລິດຢູ່ໃນສາຍການບີບອັດຂອງພວກເຮົາເອງ, ບ່ອນທີ່ການເກັບຮັກສາສູນຍາກາດແມ່ນມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນແທນທີ່ຈະເປັນຜົນປະໂຫຍດຂ້າງຄຽງ.

ໄດ້ສະ​ບັບ​ສູບ​ມື​ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ: ປ່ຽງສະກູ, ປັ໊ມ piston, ຫຼຸດລົງປະມານ 70% ໃນສິນຄ້າຊັ້ນສູງ, ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກໃດໆ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນສົ່ງເປັນສິນຄ້າທາງອາກາດທໍາມະດາທີ່ບໍ່ມີເອກະສານຫມໍ້ໄຟ. ໄດ້integrated-pump ສະບັບເຊື່ອມຕົວເຄື່ອງປ້ຳ ABS ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນແຜງຮ່າງກາຍ ແລະ ແລ່ນຮອບວຽນສິບຫ້າວິນາທີຈາກແບັດເຕີຣີ USB-C ທີ່ສາມາດສາກໄດ້, ເຊິ່ງເພີ່ມການທົດສອບການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງສູບນ້ຳ ແລະ ການທົດສອບຮອບວຽນການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ກັບຊຸດກວດກາ. ໄດ້ສະບັບເດີນທາງເທົ່ານັ້ນຖິ້ມປັ໊ມລົງທັງຫມົດແລະບີບອັດດ້ວຍຄວາມກົດດັນຂອງມື, ໃນສາມຂະຫນາດຈາກທ້າຍອາທິດຂອງຊັ້ນພື້ນຖານເຖິງເສື້ອກັນຫນາວຫຼືຖົງນອນ.

ທັງສາມແມ່ນເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງດ້ວຍ zipper ທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມ, ແລະທັງສາມແມ່ນຜ່ານການ unboxing, ການສະກັດສູນຍາກາດ, ການພັກຜ່ອນຄົງທີ່ຊາວສີ່ຊົ່ວໂມງແລະການກໍານົດການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດກ່ອນທີ່ພາຊະນະຈະຖືກປະທັບຕາ - ການທົດສອບຫນຶ່ງທີ່ແຍກຖົງບີບອັດການເຮັດວຽກອອກຈາກຄວາມແປກໃຫມ່.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ airtight ຫຼື compression

ການກໍ່ສ້າງ airtight ແມ່ນການສົນທະນາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຖົງກັນນ້ໍາທໍາມະດາ. ພວກເຂົາຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ອຸທິດຕົນຕໍ່ສ່ວນຫນຶ່ງ, ປ່ຽງຫຼືລະບົບປິດທີ່ເລືອກກ່ອນທີ່ຮູບແບບຈະຖືກລັອກ, ຮອບວຽນຕົວຢ່າງທໍາອິດທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະ 100% ແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງຕົວຢ່າງ - ແລະພວກມັນຄຸ້ມຄ່າພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ຜະລິດຕະພັນໃຊ້ປະທັບຕາທາງອາກາດຢ່າງແທ້ຈິງ, ສໍາລັບການບີບອັດ, ສໍາລັບການ buoyancy, ຫຼືສໍາລັບການ rating immersion.

Sealock ໄດ້ສ້າງອຸປະກອນປ້ອງກັນນ້ໍາສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ, ດ້ວຍການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງແລະການຫຍິບພາຍໃນທີ່ແລ່ນຄຽງຂ້າງໃນ Dongguan ແລະສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ເຫມາະສົມກັບຕໍາແຫນ່ງອັດຕາພາສີຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການເຈລະຈາກັບຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ. ເງື່ອນໄຂມາດຕະຖານແມ່ນ FOB Guangdong, 7-15 ມື້ສໍາລັບການເກັບຕົວຢ່າງ, 30-45 ມື້ສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ, ແລະ MOQ ຈາກ 300 ຊິ້ນໃນແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່ - 500 ຢູ່ໃນຖົງບີບອັດວາວສາມຂະຫນາດເທົ່ານັ້ນ - ມີຈຸດກວດກາ IQC, IPQC ແລະ OQC ເປັນມາດຕະຖານແລະການກວດສອບ SGS ຫຼື QIMA ຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ.

ພວກເຮົາພັດທະນາຈາກຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງຄູ່ແຂ່ງຫຼືເອກະສານ spec ເປົ້າຫມາຍເປັນວຽກປົກກະຕິ, ແລະພວກເຮົາຈະບອກທ່ານເມື່ອການຈັດອັນດັບທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍ່ແມ່ນການປິດຂອງທ່ານສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ສໍາລັບຮູບແຕ້ມ, ຕົວຢ່າງຫຼືວົງຢືມ, ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທີ່info@sealock.com.hk.